（新加坡1日讯）新加坡基础建设统筹部长兼交通部长许文远指出，新国原本可以拒绝大马政府展延隆新高铁计划的请求，但基于维持良好双边合作精神，新加坡决定接受另一解决方案。
他说，隆新高铁是一项长期的双边计划，需要新马两国政府密切合作，才有可能成功。
“两国政府签署的双边协定并没有搁置条款，若任何一方无法，或者不愿意继续此项计划，可以提出终止此计划，之后根据双边协定条款，赔偿对方已支付的项目花费。”
许文远今日在国会回答宏茂桥集选区议员洪鼎基，及工人党非选区议员陈立峰的提问。
广告（档案照／马新社）
他说，大马新政府于8月11日，通过经济事务部长拿督斯里阿兹敏向新国政府提出正式请求，指有意将隆新高铁项目延后3至4年。
“我国大可拒绝搁置项目的提议，并坚持法律权益要大马赔偿，这将完全符合双边协定内容；大马若未来有意重新开始隆新高铁项目，可再讨论新的双边协定。
“基于大马清楚表明，它们只是暂时搁置此项目，我们本着双边合作精神，决定探讨另一种解决方案。”
他指出，经过数轮讨论后，双方同意延迟隆新高铁项目施工日期，施工日期不能迟过2020年5月31日，即是大马新政府成立2年之后。
许文远提及，为隆新高铁工程挖掘的隧道不能简单弃置，须要先回填，以确保安全。
他说，若新马两国未来决定重新开始隆新高铁项目，隧道挖掘工程须重新开始，之前所支付皆属虚耗的成本。
“基于项目被搁置，我国也需向承包商支付终止合约赔偿，这也算是虚耗成本。
“大马已同意在明年1月前，赔偿新加坡总额1500万元（约4532万令吉）的虚耗成本；在项目搁置期内不会进行新的隆新高铁工程。”
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