我在学校看到新加坡南洋理工和国立大学的土木工程项目，每年都有补助，但是要在新加坡工作3年，相比美帝的一些项目，感觉性价比很高。并且听一些过来人说土建毕…
修改：添加新加坡工程师协会认可的工程师学校。清华，天大，东南大学，同济，浙大，重大，哈工大，湖大，西安建筑科技大学，西南交大，北京交通大学，大连理工，上海交大，河海，武大
谢邀。
刚来新加坡不到一年，抛砖引玉一下。
这个问题，如果题主在国内就已经是学土木的，那我觉得还是挺建议来的；据我了解，国大南大这一两年土木的就业率都是98%+，并且起薪中位数在3000新币（1新币=4.8RMB）左右；毕竟这两所大学在新加坡的竞争力还是很高的。这样的应届就业情况肯定是比在国内土木行业强的。
但是说新加坡土木市场的行情，其实跟国内一样，也是很不好的。很多公司这一两年拿的项目都不多，一些大公司原本只拿大项目，现在也开始接小项目了…也经常听到一些小公司的人抱怨，这一两年钱不好赚之类的…而且近一两年政府祖屋（HDB）项目和私人住宅项目的地块越来越少（新加坡就这么大的地方），所以相应的项目也就越来越少了。另外，一些公共项目也有，比如学校医院路桥一类的，但是占的比例不多…
话说回来，如果题主还没入土木的坑…那这个坑还是先别入了吧…
一帮就是没去过新加坡干工程的空想家
新加坡居住证好拿
但收入不高
因为新加坡的工程都是非常细分的
以至于你以后想回国发展的话
没有职业的延续性
在新加坡
一般黑人做小工
黄种人和白人管理
东南亚的妹子身材就是好
哎呀，好像歪了
反正就是如果打定主意在新加坡发展
那就去好了
如果以后还是想回国发展
那还是别去了
另外
提一下新加坡大家都感兴趣的工资水平
3年内每年收入可达人民币20w
跳槽一次涨百分之20左右
但是新加坡的房价，物价水平都偏高
单身一年住集体宿舍也要5w的开销
所以自己考虑吧
貌似最近政府调高了工程师的起薪，但是整体来说现在市场不好。男生的话毕业了去承包商或监理工资都可以；女生去设计院，政府的基建部门比较合适。当然积累了经验以后可以有创业的计划。
相比于其他行业，建筑业工作时间要长一些。你看我现在还在加班呢。五一前的星期六啊！！
长孙可苑
发现我扣了题干忘记扣题目……囧
对于踏实肯干、尊重标准的土木工程师来说，新加坡相对于国内的建筑行业应该是更适合发展，具体表现在：1.风险性较低（除非遇到像97亚洲金融风暴那种情况，不容易有大起大落）；
2.收入较高（去设计院的话起薪3000新币，相当于年薪20万人民币吧，好像还在涨。去做监理或承包商工资更高。）；
3.工作环境相对不艰苦（平均来说，毕竟没有深山老林；虽然户外确实很热）；
4.有加班、但很少/不会是去酒局上“加班”；
5.升职加薪比较公平，主要靠能力；办公室政治相对较少；
6.符合资质就可以自己开公司，做生意不那么需要人脉（有人脉会有帮助，但是没有人脉不等于死路一条）；
为了防止误会，如果看到我的答案的知友属于长袖善舞，爱钻空子型，个人感觉留在国内上升机会较大。
=======================================谢邀。
新加坡政府倒不是故意扶植留学生，只不过愿意学习土木工程并且毕业后留在这个行业的本地学生太少，政府也没有办法只好通过留学生来填补空缺。毕竟相较在中国、印度、缅甸等地上大学再来新加坡工作的，本地毕业的留学生更容易融入社会、质量也更可控。
其实这个现象不只是在土木工程，很多工程专业都有这个问题。所以今年的政府预算宣布了要提高政府部门里的工程师的待遇和发展前景，一是吸引那些打算做公务员的学生报考工科，二是通过和私企抢人才整体提高工程师的社会地位，吸引更多本地学生学习工科。
你的第二个问题我理解为“作为一个发达国家，应该已经建的很好了，为什么还有这么多的项目。” 根据建设局的预测，今年新加坡中标的工程总额是320亿新币，也就是差不多1500亿人民币。对于一个不算外国人390万，算上外国人550万的地方，这个数额应该算是很大的。而其中的65%来自政府公共项目，包括地铁、污水管道改造、机场新航站楼、组屋区翻新、新建组屋等等。
原因1. 好的城市规划。
新加坡虽然是个现代化城市，但并不是到处都是建筑、没地儿下脚。首先有一些区域完全没有开发，然后已经开发的区也有一些被留白的地皮，最后一直在填海造地，增加可开发的面积。根据每个区域的发展，这些空地的用途会被重新评估，然后在合适的时候开发。
已经建好的地方，也会被重新评估搬迁的必要性，比方说离市区很近的军用机场和货运码头都要在2030年搬离市区。本身搬迁就是工程，军用机场移走后附近都可以建高楼，提高容积率，又多了可以重新开发的地方。
原因2. 公用基础设施的持续发展，没有最好只有更好。举两个例子：
新加坡虽然不大，也是一个700平方公里的城市，现在新加坡有4.5条地铁，3条轻轨，加上超级多的公交，从一个地方到任何一个地方，通过公交和地铁都能在2小时内到达（路况考虑在内）。路交局的目标是达到公共交通1小时内可以在任意两点间通勤，所以现在公布了的另有3.5条地铁在建和计划，但这些也肯定不是全部。
刚才提到的污水管道改造并不是现在国内很多城市的污水和雨水分流，从1910s开始就已经在做分流了。现在的改造是要用重力系统把所有污水集中到城市边缘的三个污水处理中心，这样就可以关闭靠近居民区的6个污水处理中心还有大大小小一百多个pumping station(泵站）。
原因3. 大量的维护和翻新。
随着技术的发展，国家的富强，很多之前建的住宅，商场等都“过时了”。如果什么也不做，这个地方很快就会变成所谓的“老城”，然后由它一直堕落下去，变成脏乱差的代名词。新加坡政府不允许这样的事情发生，所以有大量的维护和翻新工作。比方说：电梯升级计划，给没有电梯或电梯隔层停靠的旧组屋装电梯；然后厕所/厨房翻新计划，给旧组屋统一换新的水池、马桶、管道；组屋区翻新，更新游乐园、社区公园等；还有路交局给过街天桥装电梯；建设局推动商业项目节能减排、换节能灯和空调系统等等。
其实总结下来说就是有前瞻性吧，虽然现在来说是发达国家、发达城市，如果满足于现阶段什么也不做其实就在慢慢落后了，毕竟科技在日新月异的发展，新兴城市在一个个冒出来。