讨论一下这个新闻：新航推出世界首个使用区块链技术的数码皮夹。
又来一个凑热点的。讨论一下这个新闻。
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新加坡航空公司将推出世界首个使用“区块链”（blockchain）技术的“数码皮夹”（Digital Wallet），让飞行奖励计划“KrisFlyer”的会员能以累积的里数积分，在零售店购物。
新航发表文告说，全新的“KrisFlyer数码皮夹”应用料6个月后推出，广大的会员群将能用电子里数，到参与计划的零售店买东西。
这个首屈一指的数码皮夹是运用了新航所拥有、只有商家和合作伙伴参与的“区块链”技术。
新航与KPMG Digital Village及微软（Microsoft）已成功完成概念验证（proof-of-concept），目前将先从新加坡市场着手，与零售商签约。
新航总裁吴俊鹏说，创新向来是新航成功的关键，“我们对这个世界第一，将给KrisFlyer会员待来更多利益的计划感到兴奋。”
他指出，“区块链”技术的运用，显示新航的投资显著加强了商务的数码化，为客户带来好处。这也与新航近期推介、要成为世界领先数码航空的“数码创新发展蓝图”（Digital Innovation Blueprint）相辅相成。
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首先，从这个新闻还看不出新航会不会卖币，就先不骂ta了。
但是为什么要凑“区块链”的热点呢？难道只是 politically correct? 也就是大家都在做，我也要做，有没有P用再说，至少装装样子不要被人说 out。
分析一下。 如果没有区块链，新航如果要用里程在商店购物，ta 会怎么做？
原则上来说，只能兑换成购物券，新航要负担印刷费用，邮寄费用。 购物券兑换时会记账，这也是审计的凭证。
当成在线付款方式是没可能的， 在线付款都要通过 merchant，没有哪个 merchant 会接受某个航空公司的里程当做货币单位。 所以要在线付款的话，就要跳过 merchant，网店直接和新航链接。这样对各个网店来说，它要开发跟新航的里程付款接口，不小的投入，估计没人愿意。
那么穿上“区块链”的新衣后，会怎么样？
线下交易。我觉得可以代替购物券。 给实体店一个终端即可，或者利用统一的 SG QR Code，用所谓的“KrisFlyer数码皮夹”应用app 扫描, 把价钱折算成里程数，app 直接跟新航接口连接，从终端里打印收据，完成交易。 因为不通过任何第三方 merchant，可以用区块链的记账方式来签名和验证，来保证数据不被篡改，以及满足审计的要求。
线上交易，要不要区块链都要店家做额外的开发，应该不太可行，除非店家不介意投入这个开发成本，而且届时商品的付款方式下除了常见的 VISA, Amex, Master，PayPal...还会有一堆另类的付款方式譬如 KrisFlyer Wallet, AirAsia Wallet。。。 应该不是长久之计。
所以，区块链的一个卖点，是可以绕开某些代理环节，而又被审计所认可。 我想这也是新航找 KPMG 参与 POC 的原因。
谢玛
才发现，上面被吃了一段文字。。。
但是话又说回来，就算没有区块链，新航也能做这个刷终端买东西的系统，不过就是点对点的通讯，自己弄套加密签名也不是很难，人家不做是因为这个用积分买东西对一个航空公司而言实在没什么利润。但是现在不一样了，区块链这个其实并不算什么创新的技术居然成了金手指，谁挨着谁就能热一下。所以，新航的动机也是蹭热点，它不好意思卖什么新航币，就弄个实用的吧，能不能赚钱根本不是考虑，能把新航炒起来就行。