陆路交通管理局：近300个房产 建在原有地下公路之上
政府宣布不再兴建市区的地下公路系统，原本保留的地段获得解禁，包括牛车水、纽顿和马里士他等。陆路交通管理局受询时表示，保留地段上共有295个房产，当中超过八成属于私人拥有。
原本设计的地下公路，穿越的地点包括牛车水一带的恭锡街。这一带的一些现有房产，因为建在保留地段上，所以早前必须预留地下空间。
其他受影响的地段，还包括纽顿一带的史格士路、合乐路和马里士他等。这些地方的房产有私人住宅、商业大楼、店屋、私人俱乐部等等。陆路交通管理局说，保留地段上共有257个私人房产，38个则是国有房产。据观察，这条地下公路有很大部分被规划建在现有马路下、国有土地或未开发的土地，所以条例解除后，对现有业主的冲击不大。
欣乐国际执行董事麦俊荣说：“如果那个业主没有打算重建或集体出售，大部分是不会受到这个宣布而影响。”
专家也认为，受益最大的是滨海湾一带和甘榜武吉士。预计，未来这些地方将出现更多高密集的建筑物。
国大房地产系副教授程天富说：“对政府来说，这个地下道路的规划，在加冷盆地、滨海南和丹戎巴葛，这个地方还有很多还没有规划的土地，解除了这个道路限制后，在规划方面有很大的灵活性。”
一般地下公路建在地底下，约10到30米深的地方。随着当局不再建造地下公路，业主将有更大的灵活性，未来可建得更深更高。不过这必须取决于当局的最后批准。
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