新丝绸之路计划能否拯救中国经济？ 也许不 (转载)
原文连接 The Express Tribune
中国正在积极转向外向型投资贸易以振兴其放缓的经济增长。计划的核心就是以一个集成了三百多个投资项目，致力于与从新加坡到土库曼斯坦等国家间的贸易和合作的新战略—“一带一路”。
计划得到了包括众多国有大型企业的支持，中信集团称将投资超过一千亿美元到此计划各领域。所有一切都在理论上很乐观，国际贸易也是一个促进宏观经济发展的长效机制。这就是像跨太平洋贸易协定之类的贸易协定能够得到诸多全球领导者支持的原因。
然而，来自于海内外对于新丝路建设初衷会不会是扩大地缘政治操纵力而非仅是促进经济发展的忧虑也显现出来。但事实上，外国投资项目并不在意投资国家是否有双重目的，但投资者要谨防把资金投到不是以经济回报作为中心的项目上。
政客们乐意讨论将基础设施项目作为有用的经济增长点。然而过往许多实例都以项目烂尾而告终。许多人并没有意识到，基于公布的数据，中国新丝绸之路计划实际上因为规模过小而难以对中国经济发展产生实际的影响。而有可能发生的是把数以万计的资金投到许多国家的垃圾投资项目中去。
让我们举一个新丝绸之路的项目为例， 中国几年来在巴基斯坦瓜德尔完善其港口，港口会以长期租赁的方式由中国运营，并且会作为一条连接伊朗和巴基斯坦的天然气管线起点，而管线也会最终被延伸到中国境内。
然而此项目也因为管线需要贯穿几条山脉而在地理条件上受到质疑。竞争同样来自于正在建设一条自己的管线来对抗巴基斯坦的印度，而印度背后的支持者正是美国。
巴基斯坦的项目最终成败或许难以定论，但可以肯定的是它绝对不是一个对于提振中国经济最直接和性价比最高的方法。更不必说政治方面的考量可能本身就高于经济方面；这对于国内投资者来讲绝对是一个坏消息。