俺上礼拜考试，bbdc手动一次通过，来说一下考试经过和学车经过。
考试过程，俺订10－11点热身，11－11。30考试，
早上9。50到，打印出来那张预定条，连pdl，还有IC一起给前台，然后小屋等待热身，10，05教练喊我热身，出门调车，转一圈，回来10：20，过程中教练说了一点启动时的注意事项。然后到二楼等待。 总共有18个人，我最早热身回来，结果最晚被叫出去考试（11：05），估计因为我是地道的拼音名字，考官第一句就是你会说英文吗，给得考试路线是难度最高的8号。顺利启动，场内，s course， Vertical parking, Slope, Parallel parking, E brake,中间死火一次。出门时又死火一次，两次死火扣4分，insufficient acceration。路考过程来了一对sb，离大老远骑自行车冲过斑马线，害我急刹车, 扣6分，not at low speed when approaching hazards.然后告诉我过了前面路口Ｕ turn，俺顺利过去，但是发现这个Ｕ turn路口离得特远，一直开右信号灯，扣4分，failed to cancel signal on road. 加速过程一直用3档，扣2分， failed to use appropriate gear; 走在路上发现左边镜子因为倒车，所以位置不对，红绿灯前空挡，手刹调镜子，扣2分，failled to check mirror before departure. Ebrake踩了离合，扣2分；还有别的我想不起来了，总共扣了22分，
然后有一栏free counts，考官从22分里面减去了6分， 所以最后16分 passed。我的感受是考试过程中考官非常严格，明察秋毫。扣分够狠，比如那个自行车过斑马线不是我的错，我的速度当时也就20－30，也顺利停车了，还是抠6分，再比如Ｕ turn的4分也是路况不熟，造成。 另一方面，他会根据你驾车的熟练程度来判断是否应该pass， 所以他后来又减了一些分数，让我通过了。
学车过程中，最初几节课手忙脚乱，后来自己先假想一下刹车，换档时手脚该怎末动，凭空练习一下，就开窍了。然后顺利的每次清两们课，教练也早早说我应该能过。最后也顺利通过了。
总结，学车过程可以凭空练习；考车过程扣了分可以不算；
祝后来各位好运