途经40多景点20个公园 150公里环岛绿道蓝图出炉zz 附赠有爱视频
http://www.zaobao.com.sg/sp/sp120226_002.shtml
骑着脚踏车探寻岛国绿地、游览狮城美景。预料在至少10年以后，人们可通过环岛绿道（Round Island Route）展开环岛之旅，沿着这条长150公里的走道绕岛一周，无需花时间计划路线，更不用担心会迷路。
“环岛绿道”，顾名思义，就是一条环绕岛国，串连多个公园和自然保护区的走道。根据国家公园局的初步计划，环岛绿道将途经滨海湾、龙窑村、铁道走廊等40多个旅游景点，以及双溪布洛湿地保护区、裕廊湖公园、滨海湾花园等20个绿地。
分成三个路段
新加坡不同地区的风景各异，公园局计划按沿途景区把环岛绿道分成三个路段。
从公园局公布的暂定路线图来看，生态探索路径（Eco-Discovery Trail）将经过裕廊、林厝港、克兰芝、三巴旺和义顺，喜欢大自然的人可沿着这条路接近自然生态。
连接生态探索路径往东部延伸的是海岸探险路径（Coastal Adventure Trail）。这路段可能会从实里达下段蓄水池开始，在丹戎禺结束，途经榜鹅、白沙、樟宜和东海岸。
最后一个路段位于南部，滨海湾、克拉码头、直落布兰雅山公园和金文泰，相信会是城市与历史遗产路径（City and Heritage Trail）的必经之地，展现我国市区的风景线。
副总理兼国家安全统筹部长及内政部长张志贤，昨天在盛港举行的东北河岸环道开幕礼上，宣布这项大规模计划。
他在致词时指出，150公里长的环岛绿道将把绿道附近的大约350万居民联系起来。这将会是个具规模的消闲地点，到时公园游人和外国游客将有更愉快的体验。
环岛绿道是我国“花园里的城市”（City in a Garden）愿景的一部分。市区重建局于2008年首次推出建造环岛绿道的概念。公园局从去年8月开始向公众征求意见，了解人们心目中的“花园里的城市”，在3000多个意见中，5％同环岛绿道有关，有不少人支持这项计划。
国家公园局公园管理与消闲助理局长江一山受访时表示：“很多人建议沿路设置脚踏车出租店和归还脚踏车的站点。也有公众建议把环岛绿道包装成三天旅游路线配套，吸引海内外游客骑脚踏车游览全岛，还要建造度假村或小型酒店，让游客休息够了，第二天再上路。”
当局正在探讨这些建议的可行性，江一山也希望能吸引外国的相关业者来新投资，推动本地脚踏车旅游业。由于大约80公里的环岛绿道是公园连道，江一山预测，大部分工程会在10年后完成。
由于环岛绿道的生态探索路径以自然生态为主打，访客多了，自然生态可能受到危害。自然协会观鸟组主席欧阳兆光受访时说：“双溪布洛湿地保护区的自然生态较为脆弱，在路线安排上需要小心处理。据我了解，国家公园局也注意到这点，并已经采取措施限制游人进入部分湿地保护区，问题应该不大。”
公园局希望征求更多公众意见，除了到各地区举行展览，也会安排小组讨论，公众可到公园局网站www.nparks.gov.sg/ciag提供建议，直到今年底为止。
骑着脚踏车探寻岛国绿地、游览狮城美景。预料在至少10年以后，人们可通过环岛绿道（Round Island Route）展开环岛之旅，沿着这条长150公里的走道绕岛一周，无需花时间计划路线，更不用担心会迷路。
“环岛绿道”，顾名思义，就是一条环绕岛国，串连多个公园和自然保护区的走道。根据国家公园局的初步计划，环岛绿道将途经滨海湾、龙窑村、铁道走廊等40多个旅游景点，以及双溪布洛湿地保护区、裕廊湖公园、滨海湾花园等20个绿地。
分成三个路段
新加坡不同地区的风景各异，公园局计划按沿途景区把环岛绿道分成三个路段。
从公园局公布的暂定路线图来看，生态探索路径（Eco-Discovery Trail）将经过裕廊、林厝港、克兰芝、三巴旺和义顺，喜欢大自然的人可沿着这条路接近自然生态。
连接生态探索路径往东部延伸的是海岸探险路径（Coastal Adventure Trail）。这路段可能会从实里达下段蓄水池开始，在丹戎禺结束，途经榜鹅、白沙、樟宜和东海岸。
最后一个路段位于南部，滨海湾、克拉码头、直落布兰雅山公园和金文泰，相信会是城市与历史遗产路径（City and Heritage Trail）的必经之地，展现我国市区的风景线。
副总理兼国家安全统筹部长及内政部长张志贤，昨天在盛港举行的东北河岸环道开幕礼上，宣布这项大规模计划。
他在致词时指出，150公里长的环岛绿道将把绿道附近的大约350万居民联系起来。这将会是个具规模的消闲地点，到时公园游人和外国游客将有更愉快的体验。
环岛绿道是我国“花园里的城市”（City in a Garden）愿景的一部分。市区重建局于2008年首次推出建造环岛绿道的概念。公园局从去年8月开始向公众征求意见，了解人们心目中的“花园里的城市”，在3000多个意见中，5％同环岛绿道有关，有不少人支持这项计划。
国家公园局公园管理与消闲助理局长江一山受访时表示：“很多人建议沿路设置脚踏车出租店和归还脚踏车的站点。也有公众建议把环岛绿道包装成三天旅游路线配套，吸引海内外游客骑脚踏车游览全岛，还要建造度假村或小型酒店，让游客休息够了，第二天再上路。”
当局正在探讨这些建议的可行性，江一山也希望能吸引外国的相关业者来新投资，推动本地脚踏车旅游业。由于大约80公里的环岛绿道是公园连道，江一山预测，大部分工程会在10年后完成。
由于环岛绿道的生态探索路径以自然生态为主打，访客多了，自然生态可能受到危害。自然协会观鸟组主席欧阳兆光受访时说：“双溪布洛湿地保护区的自然生态较为脆弱，在路线安排上需要小心处理。据我了解，国家公园局也注意到这点，并已经采取措施限制游人进入部分湿地保护区，问题应该不大。”
公园局希望征求更多公众意见，除了到各地区举行展览，也会安排小组讨论，公众可到公园局网站www.nparks.gov.sg/ciag提供建议，直到今年底为止。