我是10年考到的驾照，当时写的文章，在这里和大家分享一下。

2010年九月七日，我终于考到驾照了，在之前，我以为这次一定又fail了。相比应有的兴奋，此刻消失的无影无踪。满脑子都是过去一年来的种种艰辛和不顺，从自动转到手动，期间换了几个教练，1次fail。只想希望没把这一切忘记之前，全部的留在纸上。作为自己的一个考车历程小结。

大概是去年8月多，从法国旅游回来之后，就下定决心要考驾照了，再不能忍受没有驾照给自己出游造成的不便。不管多久，不管多少钱，我一定要拿下。和周围的同事询问了一些信息，就开始准备Basic Theory Test了，新加坡的考车系统相当严格，在几年前就听朋友提过，自己也要开始试法了。Basic Theory, 还是很简单，在大概几个夜晚的准备之后，尤其是是考前一晚的临时突击，顺利通过。接下来，我就可以上车了。同时也要准备Advanced Theory Test，也是同段时间，11月左右，我忙着其他的事，结果advanced theory test拖了很久才开始准备，教练是同事推荐的，Mr.NG是教自动档的。（初衷为了不要为难自己，选择了自动档）教练不错，由于一次误会，我放了鸽子（我人在马来西亚，提前发短信，他可能没有收到，之后他联系不上我，生气了）就此，我不得不重新找教练。第二个教练Mr.Teo, 是我自己在网上找的，不怎么样，上课基本不教，还抽空去买夜宵，一点也不专业。我慢慢意识到私人教练的弊端，很难找到一个负责的教练，很难预订他们的时间，由于我自己的时间也很不固定，最后我改变主意，转向想学校学习。（大概是1月底左右）虽然学费贵了很多，但教练都相当专业，尽责，加上在练习场联系次数更多，学习更加系统，一切都值得。我也借此改报了手动档，既然重新开始，就给自己多点要求，一次到位。（如果人生也能重新选择，可能我还是会选择更艰难的路，劳碌命生来如此）

Advanced theory test 的阅读材料比basic厚一倍多，在几个日夜的准备下，加上去机房做了11套习题，我总算有信心参加考试了。直到3月份左右，我才通过。（不得不提，之前有2次，报考了，没有准备好，结果没有去参加，作废了）

在学校学习，非常系统，一切照着学校的教课本，每天的课程，1.1还是2.3，按照每个人的学习进程稳步的前进着。每个教练组也有6-8个教练，不同的教练，也能给我不同的提醒和帮助，非常感谢其中的几个教练，是他们纠正我的很多坏习惯，和树立了我的驾车信心。我选择的是学校中的Star Group，也就是pass rate最好的一组，76% at first attempt. 结果我就是那24%的一个。

经过大概5-6个月的学校学习，我已经准备好参加Practical Test了，这也是最难的一个环节。考前还参加了几节复习课，一切准备就绪，可是在考试的那一天，还是失算了。一早我还报了一节复习课，下午三点到学校，热身，结果考试的4点半，test route就是我早上开的那一段，然而我的左脚发抖，在离合器上颤抖，完全失控，幸运的是在circuit里没有出大问题，上了路之后，可能是过分自信，或者想努力给考官一个很好的印象。我开的很快，加上当时路况很好，没有什么车，反而不知所措了。做右转的时候，当绿箭头闪烁的时候，我也义无反顾的拐了过去，而且在第二次右转的时候，我挂着三档，转过去的时候，绿色箭头消失了，考官提醒了我，当时我以为是immediate fail了。还想着之前的错误，再一次改道的时候，没注意后面的车，结果Horn，后面的taxi很快的速度冲上来，that’s immediate fail，回去驾校，考官和我分析了犯的错误，脸上还微笑的说，Do more practice, and come back again. 当时的我，心情掉到最低谷，然而考驾照不像学校里的考试，fail了要留级或者不能毕业，考驾照可以屡败屡战，只是需要更多的时间和更多的金钱。但是相比之下，并不那么可怕。

过了一段时间，又报名准备第二次考试。时间定在9月7日。大概是2个月以后，因为考试的人很多，考期很难安排。在最后的2个星期里，上了4节复习课，吸取了上次的经验，没有在考试当天安排复习课，（考前的一晚，我几乎失眠了，非常的紧张，完全无法控制自己停止去想这一切）一切如常，3点多热身，一切都很好。4点半，考试时间到。一个印度考官进来叫了我的名字，当时我还害怕他不喜欢华人，结果我的偏见是错误的。他没告诉哪个test route，我上了车，先在circuit里考，结果在direction change的时候，前胎撞到了kerb，（10分，20分以下才能pass）（顺便说一句，我开过大概30-40次的direction change，从来没有出错了，结果在考试的时候出错了。而且我们一般都担心后胎撞kerb，而不是前胎。）我立即调整好心态，准备接下来不要犯错。平行扒车，垂直扒车，一切都很顺利。下来就是出去上路了，路上的车还相当的多，不过我也吸取了上次的经验，开的慢一点，改道时注意忘后镜，一切都在我的掌握之中，顺利的结束回到驾校，等待结果。其中有一些小错，我也能意识到，转弯的时候，我比较犹豫，总是等都没车了，再出，有时，看得出考官有点不耐烦。结果，考官走到我座位前，开场白“你驾车不怎么好，50/50，不自信。”我当时认为这次一定又fail了。他接着说，不过我还是Pass你了。我都不知道自己当时是怎样的心情，就像一个急转弯，从低谷冲上了云霄。我终于pass了。接下来，拍照，交钱，看毕业录像。我也尽量的保持平静，没有打电话和同事报喜。（毕竟，我是第二次考，而且是险象还生。18分，刚好及格。让我想到自己以前在学校60分刚好及格的那种心情，你能开心吗，还是心中不禁冒出一点冷汗，如果差一点，我就又fail了呢？）

一年多来，COE涨翻了天，本来还预计着拿到驾照，去买辆二手车开开，可现在都成为幻想。加上看了这么多的车祸事故录像，心中更加害怕驾车给自己一个机会去犯错。（可能因为我的疏忽驾驶，撞伤某人，或者自己）一年来，考车一直是我脑中的头等大事，总共消耗了大概3000多新币，和无数个小时的练习，还有来返与公司，驾校，家之间的车程。有时候人生也就像考车的历程，就是个Learn and Test 的过程，有很多坎坎坷坷，只要你不放弃，不断的学习，你一定可以Pass。在人的一生慢慢长路中，过去的一年也只是短暂的一年，接下来，还有更多更艰辛的挑战需要我来面对，我一样不会放弃，会继续努力向前。。。。

后记：
大概在11年初买了一辆二手车，开到已经两年多了，改次再写一篇两年多在路上的感想和大家一起分享。

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