廉航是这样的了，所以我尽量不坐。
我所知道的，某家廉航，一周飞一两次到某地点，然后班次突然取消，没赔偿（自家保险可能赔），退钱了事，要不，就得等几天后下一班。很多人的度假计划被破坏。没什么办法。
我所知道的，某家廉航，一周飞一两次到某地点，然后班次突然取消，没赔偿（自家保险可能赔），退钱了事，要不，就得等几天后下一班。很多人的度假计划被破坏。没什么办法。
5 个回答
这个虎航我就遇到两次了，自己把机票时间给你
改了，丢一封邮件给我，他们指定的日期不能接受就让你退款
改了，丢一封邮件给我，他们指定的日期不能接受就让你退款
这帖子写的好煽情
看着反而无感了。
看着反而无感了。
廉价航空就是这样
当局如果不出台条例规范，感觉航空公司越来越无法无天。什么事都拿自己是廉价航空当挡箭牌。
我们购买的机票就应该类似是合同，在指定的时间给我送到指定的地方，我给钱。但是你突然因为上座率等原因擅自取消，你就应该赔我能够在指定的时间飞往指定地方的机票，而不是退我订票费用。
但无奈，现在没有规范，我们买票签的也是个霸王条款。消费者是绝对弱势。
当局如果不出台条例规范，感觉航空公司越来越无法无天。什么事都拿自己是廉价航空当挡箭牌。
我们购买的机票就应该类似是合同，在指定的时间给我送到指定的地方，我给钱。但是你突然因为上座率等原因擅自取消，你就应该赔我能够在指定的时间飞往指定地方的机票，而不是退我订票费用。
但无奈，现在没有规范，我们买票签的也是个霸王条款。消费者是绝对弱势。
能在十二个小时之内接回来也还算可以吧
想想如果新航迫降在阿拉木图这种地方，也得起码十二个小时吧。而且廉航的飞机利用率本来就高。
主要问题是餐券价格太低，而且那个谢顶的直接说不要管他们
想想如果新航迫降在阿拉木图这种地方，也得起码十二个小时吧。而且廉航的飞机利用率本来就高。
主要问题是餐券价格太低，而且那个谢顶的直接说不要管他们