从开始学到拿到驾照大概4个月不到，第一次路考通过，坐标SSDC，一些血淋淋的教训希望和大家分享。

1. 我犯的第一个错误，在SSDC的网站上注册。只要你在SSDC的网站上e-enroll了，就会被charge200多新币我，包含enrollment fee和一些关于理论考试的lesson fee，而且你就会成为驾校的学生，想转私教很麻烦。

为什么我说成为驾校的学生不好呢？当然有的人喜欢在驾校学，而我就不喜欢，所以以下只是我的个人观点，勿喷。

如果是private student，btt交几块钱，考完ftt交几块钱，如果中间挂了，重新book考试就行，多花个几块而已。

如果是学校的学员，呵呵，除了刚才提到的200多入学费（当然私教也会收你enroll fee，但绝不会超过100，一般就几十），你想考BTT？行，先交钱book BTT trial test，trail过了才让你book正式的BTT。FTT也是一样，不交钱过了FTT trail不让你考。我觉得这就是赚黑心钱，trail完全没有存在的必要，是多余的一步。Private student就没有这样的限制，直接考。

SSDC又不是bus可以到达的地方，只能等学校的shuttle bus，trail一次就得往那边跑一次，一不小心trail fail了，心情绝对超级糟糕。

2. 过了BTT之后才可以拿到Provisionary Driving License，就可以找教练学车了。如果你是学校的学员，就可以进系统订课。结果又是呵呵，最近的课也是排在2个月以后，而且听说在学校学车的课程比找私教多一些，时间上金钱上都让人不爽。

我是在这个时候下定决心转私教的，而这也是一个蹉跎的过程。打电话过去问，当然是告诉你不可以转，但是我会相信吗？花了一个周六早上跑去柜台，发狠话让他们给我cancel SSDC的学生身份，那个死女人在键盘上敲了一会儿，说好了可以了。我于是开始找私教学车，学车的过程放下面说，等到快考试了，教练问我要IC号报名路考，我给了他，结果他说不行，显示你还是学校的学生。我又气愤地跑回SSDC counter，就差骂人了让他们给我cancel，等到快好了突然告诉我，cancel了我的私教也不能帮我订路考，得我自己过来这边counter订才行。因为当天可以订的考期我刚好不在新加坡，只好又找了一天来订路考。那200多肯定就拿不回来了，但我心想，不把钱继续给SSDC赚我也知足了。

3. 关于路上练车。

我找了两任私教，第一任脾气巨差，感觉他就是上帝我就是他的奴隶，开车的时候动不动就骂人，极其不耐烦。开了5堂课的时候，我顶了他一句“教车就教车，别讲这些有的没的。”，人家直接把enroll fee退给我，让我以后别出现了，我大写的呵呵。

然后我自己联系了第二任私教，脾气好一点，只是相对的，而我也变得圆滑一些。总的比较下来，还是能相处，虽然有的时候也会因为一些小事情死命大力拽我的方向盘（不是马路上，circuit里面四周无车的时候，起因只是沟通的问题），为了驾照我都忍了。

路上练车的技术比circuit里面容易，我唯一碰到的难点是转弯的时候打方向盘的度，教练让我眼前往前看靠感觉，然而我的感觉并不准。最后终于找到了窍门，观察路堤在左右后视镜的位置，转方向盘的时候维持那个位置就可以了。

另外就是变道的时候，绝对不要减速，除非前面被挡住，一定要打变道指示灯并且加速，以比较高的速度成功换到，不然就会被扣分，理由是速度太慢阻塞交通。

我觉得教练的素质肯定也是有好有坏，不过长时间教同样的东西这么多年，失去耐心是常态，再加上受教育程度不高，有时候你领会不到他的意思，其实是因为他的表达存在歧义，不要试图辩解，他肯定会骂你不听话，就会反驳。不确定的话，就多问一句，你是指xxx这个意思吗就行了。

4. 教练教的circuit里面的东西大多实际开车的时候用不上，因为那些标记根本不存在，因此在circuit里面，比较重要的技能是，如果发现位置不对，自己有能力矫正位置。我不太喜欢我的教练的办法，只要标记一点点没对准就发火。我心想，每次座位的前后高低，侧面后视镜的位置都被不同的学员调过，我上车以后重新调，怎么样也不可能调得和上次学车一样啊。不过还是那句话，自己懂，自己会矫正偏掉的车位就行，不要和教练辩驳，他们会发火的。

个人推荐找私教，钱少麻烦少，反正到处的教练都是那个臭脾气，我选性价比高的