我来回复1和3吧
1.在不考虑预算的情况，较为新的（小于两年的）的二手新车最划算。然后就是新车，然后才是过保修了的二手车。
在新加坡，新车的月损会比二手车便宜，其主要原因就是预算，50%的down payment。很多人付不起这个钱的。所以只能买那种接近活着小于50000的二手车。由于COE的关系，二手车的月损其实是现在COE的月损加上一个车子的月损，所以是比较稳定的。
不差钱直接买新车划算。
追求信价比可以去淘那种还在保修的二手车。那些车子的面相对象其实是那种有辆还剩三四年的车子trade in的车主，其实还是不那么容易找到你想要的deal的。trade in的话，车商能赚更多。
3.你列举的几个车型，选corolla就好了
3 个回答
现在这种市场 剩两三年的旧车最贵了 但无奈有批人现金不够只能去买二手
好比你去买衣服，
一件新衣服120块可以穿一年，
一件穿了8个月的旧衣服，已经掉色起毛甚至有补丁，还可以可以穿4个月，还要卖38块，有的甚至卖41块。
你是愿意花120块买新衣服，还是花114块甚至120块买三件旧衣服？这样的旧衣服你觉得贵不贵。
这样看起来貌似答案很简单。但买车又不一样了。
50%的现金阻碍了很多人买新车，托起了二手车市场。新加坡天气热，mrt拥挤，bus停站过于频繁效率太低，短距离也因为路和树木规划得太渣非常不舒服不适合步行，等等很多原因导致很多人想要买车。而且很多人04/05/06年开过来，工资3千那个时候也可以买车，一是那时候4-5万块可以买很不错的车，二是gone are the good days when you don't pay anything to drive a car away or you even get some cash when you drive the car away... 零首付的时候二手不像现在和新车基本接近，那时候二手车都相当便宜还没有人买哦。那个时候就简单得像上面买衣服一样，破衣服给我20块我也不买。。
COE贵的时候，车商利润也高了，车商能有2-8万的利润。反正不管COE多贵，总是买的人超过COE的数量。COE便宜的时候，他们敢这样？卖你6万的车，2万是他的利润，买家肯定心痛不愿意？而大家都花15万买车的时候，商家利润3万，买家好像就不那么在乎这3万的利润了。
现在这种情况 如果钱够 die die must buy new car
买7-8年的旧车和新车非常接近甚至更贵，这还不加上维护和使用风险，还有你的是旧科技就材料。车4年face lift 8年大改造。好比你今年花500块iphone 5来用，明年花500买iphone 5s来用，人家同样的钱用的是iphone6。