更多人“杀车”后，购买价格较负担得起的二手车，刺激二手汽车销量攀升到历来最高纪录。
陆路交通管理局的数据显示，今年首11个月，共有约8万5000辆二手汽车易手，比去年同期增加了将近四成，也明显超越去年全年的6万8200余辆。
今年每个月平均有7700辆旧车易手，过去3个月更增至8000多辆，去年每月平均只有5700辆。
受访的车商指出，二手车销量激增主要是因为有越来越多汽车的拥车证满10年“寿命”，好些车主决定在“杀车”（报销）后暂时买旧车，希望多等一两年，拥车证成价明显下滑后才买新车。
新加坡车业公会前会长梁添丁受访时说：“很多车主觉得现在拥车证成价还是很高，但他们的车子就要到期，于是买车龄只剩一两年的旧车暂时驾，等待较好的时机进场买新车。”
他说：“这类车龄已有八九年的二手车很畅销，放到市场求售，平均一两个星期就找到买家，以前很难卖得掉，车主通常会直接杀车。”
永利盛汽车公司执行董事陈侠发透露，他的客户中，有约六七成购买车龄只剩1到3年的二手车。
陈侠发也是车业公会第一副会长。他指出，近来第三方德士预召服务业者如GrabCar和Uber等大量购买旧车来扩充车队，也刺激了二手车市场的销量。
根据陆交局数据，截至上月底，今年最畅销的二手车“排行榜”首3名都是日本车款，丰田（Toyota）以2万多辆车易手的纪录高居榜首；屈居第2的是本田（Honda），约1万2470辆；第3是日产（Nissan），约7300辆。
欧洲车款宝马（BMW）和马赛地分别排第4和第5，易手的二手车各有5000多辆。
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