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看了标题很诱人，看了内容。。。
拥车证成价走低 明智拥车对策
汽车满10年快被杀，该买新车还是二手车？（档案照）
最近拥车证成功标价走低，许多车主面对这样的问题：汽车快满10年了，到时是否要买新车、二手车，或延长拥车证，让轿车继续在路上多走几年再做打算？究竟哪一个比较划算呢？买新旧车都要有预算 车主梁先生的汽车还有半年就满10年。最近，他正密切留意拥车证标价，好让他决定是否要买新车或二手车，或延长拥车证让车多跑几年。
其实不少车主和梁先生一样，都在等待最佳时机进场，盘算买新车或二手车，又或延长拥车证，哪种选择比较划算。
买卖二手车商郭崇仪说，车主是否买新车或二手车，不能只单看拥车证价格，而需着重在自己的预算。
“无论是买新车或二手车，车主本身除了必须要预备一笔现款支付首期之外，也得确保自己是否负担得起每月的分期付款。”
车主林德春去年刚将满10年的休旅车报销，可获得的特惠附加注册费（PARF）回扣约2万8000元。他以将近3万4000元购买剩下3年的二手休旅车，所支付的50％首期约1万7000元，剩下的1万1000元，就能转为分期付款的款项。
不过，不是每个车主都像林德春这样。郭崇仪指出，有些车主得到的PARF可能不到1万元，无论是买新车或二手车，这笔款项都不足于支付40％或50％的首期，这还不包括接下来的分期付款。即使车主获得很优惠的汽车贷款，但若手头上没有一笔多余的现款，车主仍会感到入不敷出。
因此，郭崇仪强调，无论是买新车或二手车，都和自己的预算息息相关。
买二手车应细查零件 车商建议，购买二手车先仔细检查，再进行维修保养以确保品质。
丽都摩哆董事主席黄海庆指出，二手车通常会有一些零件问题，如引擎或冷气等。
“二手车通常都已经使用好几年了，购车者不能期待二手车与新车一样完好。”
因此，一般上除了车商必须检查清楚外，购车者也要试驾并详细检查所有的零件。
黄海庆说：“买二手车后，车主免不了一定要更换一些零件，才能确保二手车不会出现问题。”
郭崇仪提醒，买二手车时，不能只单看二手车的行驶里数来做决定。
延长拥车证 路税更高 失杀车回扣
车商提醒，延长拥车证在未来得付较高的路税。（档案照）
去年本地更新拥车证的汽车创新高，为旧车“续命”多5年的B组汽车，去年共有2016辆，比前年增加近3倍。延长拥车证多10年的B组汽车则有1133辆，比前年翻了一番。像陈姓车主10年前以约5万元购买日产中型轿车，去年12月支付约2万5000元的现行限额费（prevailing quota premium，即过去3个月的平均拥车证成价），为车子延长拥车证多5年。
他说：“这辆车的性能很好，引擎也完全没问题，行驶里数低，多驾几年应该没有问题。如果购买一辆全新的日产车，当时要至少10万元。我希望等到拥车证成价比较低的时候才买新车。”
如此看来，延长拥车证是更理想？
受访车商指出，一般车主延长拥车证，主要是在采取观望态度，等拥车证成价进一步下调，以及拥车证成价因配额增加而走软才进场买新车。
其次是更新拥车证所须支付的现行限额费相对较低，故觉得延长对他们而言较为实际。
不过，车商提醒，延长拥车证必须考虑的因素包括未来得付较高的路税、车子可能需更多检查和维修，也会损失“杀车”（报销车辆）可获得的特惠附加注册费（PARF）回扣。
http://lifestyle.omy.sg/Lifestyle/LOHAS/Smart-Living/story20160311-412597