结合巴士脚踏车及高速公路 南北交通廊道将在明年动工, 预计北部房价会上浮了

本地第1条结合快捷巴士道、脚踏车主干道及高速公路的南北交通廊道将在明年动工,预计10年后建好。
  陆路交通管理局昨天宣布,将在不久后招标建造全长21.5公里的南北交通廊道(North-South Corridor),把北部多个市镇直接衔接到市中心。
  这条由南北高速公路(North-South Expressway,简称南北高)改建而成的南北廊道落成后,从兀兰、三巴旺、义顺和宏茂桥开往市区的巴士可全程使用巴士道,车程时间可缩短多达30分钟。
  例如目前从兀兰搭巴士到中央商业区,需至少1个小时,以后车程可缩短到30至40分钟,与搭地铁差不多,甚至更快。
附赠美图:


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有助减轻CTE交通量 这条廊道将与中央高速公路(CTE)平行,落成后将有助减轻CTE的交通量,也可舒缓其他主干道路包括汤申路和玛丽蒙路的负担。
  目前约有20条巴士路线使用CTE往来市区,以后陆交局便可开辟更多快捷巴士路线使用新廊道往返南北一带。巴士可在特定时间使用最左边的巴士道,其他车辆禁止驶入。
  沿着南北廊道兴建的脚踏车主干道,也将与沿线的公园连道及各组屋区内的脚踏车道连接,方便脚踏车骑士从北部一路骑车南下到市区。
  沿途两旁将种有茂密植物和树木,为骑士和行人提供遮荫。
  南北高是我国兴建的第11条高速公路,原本预计2020年竣工,但随着当局调整设计,将推迟到约2026年建好。
  配合新加坡减少用车的目标,基础建设统筹部长兼交通部长许文远今年初在政府施政方针交通部附录中宣布,把南北高改建为供巴士乘客、脚踏车骑士、行人及车辆共用的南北交通廊道,鼓励国人把步行、以脚踏车代步及使用公共交通作为一种生活方式。
  陆交局局长赵文良说:“尤其是对沿线居民来说,重新设计后的南北廊道开拓了全新及令人兴奋的交通发展机会。除了应对因北部住宅区扩大而日益增加的交通需求,我们也重新调整之前的计划,为巴士乘客和脚踏车骑士改善衔接性及出行体验。”
沿线将有多座立交桥 陆交局说,为建造南北廊道进行的筹备工作已开始,深入的工程研究也已完成。由于沿线发展密集,须采用更精密的建造方法来确保附近基础设施不受影响。
  南北高有其中12.3公里路段属高架桥,8.8公里是隧道。陆交局指出,部分隧道将建在现有地铁隧道之上,沿线也有多座立交桥,为工程添加难度。
  陆交局下来将为建造工程展开多次招标,预料总共会颁发15个土木工程合约及7个电机工程合约,主要工程将在明年动工。
  全国脚踏车推广计划委员会成员朱桦受访时建议,当局应参考荷兰的设计,把脚踏车道与人行道清楚隔离开来。他也建议,在交通路口应该隔开不同车流,例如让脚踏车骑士使用地下通道过马路。

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  • 殷有 提出于 2019-07-18 09:51