这次回山东。 70后三口之家很多买雪标307
60后买车较早的人，也商用的，不少人买别克。 比较晚的：大众(途观)和比亚迪都不错。 (传说BYD服务巨好).
海南马自达, Geely好像农村跑的很多
60后买车较早的人，也商用的，不少人买别克。 比较晚的：大众(途观)和比亚迪都不错。 (传说BYD服务巨好).
海南马自达, Geely好像农村跑的很多
9 个回答
多少钱一般
一般多少钱,养车要不要1000一个月如果不出城的话
要交燃油附加费吗
一般多少钱,养车要不要1000一个月如果不出城的话
要交燃油附加费吗
车不动除了保险，基本没有费用。新车保险贵一些，一年4-5千。老车便宜
没有养路费了。
没有养路费了。
偶家今年新换的车，28万。别克君悦。在
中档里面算高的。
一般家用在15-20万左右吧。
中档里面算高的。
一般家用在15-20万左右吧。
如果石油提价的话,买车的人是否会减少
如果石油提价的话,买车的人是否会减少,我感觉国内成品油价太低,如果石油涨价10%,汽油就会涨价15%,会不会减少别克的购买力
我感觉国内大部分还是丰田车,对吗?
国内买奔弛,宝马的占购车族有没10%?
国内有用电池或天然气的车牌子吗?
如果石油提价的话,买车的人是否会减少,我感觉国内成品油价太低,如果石油涨价10%,汽油就会涨价15%,会不会减少别克的购买力
我感觉国内大部分还是丰田车,对吗?
国内买奔弛,宝马的占购车族有没10%?
国内有用电池或天然气的车牌子吗?
国内日本车卖的好的还是1线，2线城市。
如果经常出门，不是在城市里，想活命，最好别选择日本车，我一个同学在消防队，处理重大事故，死人多的还是日本车。
别克，奥迪这种吃油的商务车，对油不敏感，因为毕竟是做生意的名片。 何况很多高档商务车是官车。
奔驰，宝马绝对不到10%。 恐怕1%都不到。
天然气的车很多， 而且很多地方有普通的车改的。 不过合算不合算就要看具体地区了， 有些地方， 天然气不见得便宜到哪里。
电池.比亚迪今年在全国一线城市推充电站。 (不要以为以后还要在家里充电, 以后都是和加油站一样的充电站网点，你把比亚迪的车开到那里， 噼里啪啦给你新换一个电池装上去就可以了。然后就好像加油一样，你给比亚迪缴纳使用费 （也许会缴纳年费）就可以了。
所以巴菲特投资的不是一间汽车公司， 而是一间新能源公司。
如果经常出门，不是在城市里，想活命，最好别选择日本车，我一个同学在消防队，处理重大事故，死人多的还是日本车。
别克，奥迪这种吃油的商务车，对油不敏感，因为毕竟是做生意的名片。 何况很多高档商务车是官车。
奔驰，宝马绝对不到10%。 恐怕1%都不到。
天然气的车很多， 而且很多地方有普通的车改的。 不过合算不合算就要看具体地区了， 有些地方， 天然气不见得便宜到哪里。
电池.比亚迪今年在全国一线城市推充电站。 (不要以为以后还要在家里充电, 以后都是和加油站一样的充电站网点，你把比亚迪的车开到那里， 噼里啪啦给你新换一个电池装上去就可以了。然后就好像加油一样，你给比亚迪缴纳使用费 （也许会缴纳年费）就可以了。
所以巴菲特投资的不是一间汽车公司， 而是一间新能源公司。
有意思
推充电站固定投资太大,这个可都要算到比亚迪的账,
汽车电池会污染环境的,不环保啊!
除比亚迪,没有其它电池汽车?
用电池和其他车撞应该会比用汽油好,不会爆炸
日本车不怎么吃油
新加坡的环保车是用天然气的吧.还是天然气干净
推充电站固定投资太大,这个可都要算到比亚迪的账,
汽车电池会污染环境的,不环保啊!
除比亚迪,没有其它电池汽车?
用电池和其他车撞应该会比用汽油好,不会爆炸
日本车不怎么吃油
新加坡的环保车是用天然气的吧.还是天然气干净
一个加油站投资至少300-400万人民币，不过一个充电
站肯定比这个便宜。 而且加油站选址要考虑很安全因素，一般不能离闹市区很近。 其附属设施如零售很难发挥到极致。 充电站就不同 。
比亚迪不是燃料电池，老大， 是铁电池。 从能源使用率上可以说会大大提高。
站肯定比这个便宜。 而且加油站选址要考虑很安全因素，一般不能离闹市区很近。 其附属设施如零售很难发挥到极致。 充电站就不同 。
比亚迪不是燃料电池，老大， 是铁电池。 从能源使用率上可以说会大大提高。
谢谢,不过
加油站又不要丰田出钱,大部分车都要加油,就算加油站要丰田出钱,折旧早就摊销差不多了,人家80年代就一堆加油站了.
电池都是污染环境的
加油站又不要丰田出钱,大部分车都要加油,就算加油站要丰田出钱,折旧早就摊销差不多了,人家80年代就一堆加油站了.
电池都是污染环境的