减少用车”的概念在国外特别是欧洲日益盛行，想学车的年轻人也逐渐减少，但这股风潮暂时还未明显吹到新加坡，学车的人还是大有人在，其中以年轻人居多。
《联合早报》向学车中心和私人教车师傅了解近年来的学车风潮，根据武吉巴督驾驶中心提供的数据显示，去年总共有近1万5600人通过该中心报考私家车驾照，人数比前年增加10％。
本地共有3家学车中心，另2家中心受询时不愿透露学车人数，交通警局也无法提供每年考车的人数，当局只记录每年颁发的驾照数量。
虽然学车的人增加，但根据交警的数据显示，过去3年来它所颁发的3／3A级别驾照有逐年下降的趋势，2013年共有7万1403张，2014年稍微减少至7万1074张，2015年则进一步减至7万零458张。
部分受访者则认为，拥车还是比较实际。
潘佳盈（27岁，自雇者）因为经营生意的关系而选择买车。“巴士和地铁在繁忙时间很拥挤，我曾因地铁故障而错过重要会议，之后就心有余悸，不太敢在有重要会议或工作时搭地铁。我几乎每天需到处见客户，有车比较方便。”
但也有人不认为有学车的必要。没有计划学车的林思慧（24岁，设计研究）说：“公共交通系统以后会越来越方便，搭地铁、搭巴士也肯定比拥车更便宜，要做到‘减少用车’，或许我们得停止把汽车当成身份的象征。”
新跃大学经济系高级讲师特斯拉博士（Walter Theseira）认为，年轻人不学车的现象短期内不会在我国出现。
“新加坡的公共交通还有许多有待改进的空间。汽车目前所能带来的便利仍相当明显，尤其是对有孩童的家庭。因此，拥车的欲望还会存在，而学车的人自然也不会大量减少。”
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