不觉得安全跟重量有多大关系
重量跟减配关系也不大。
5座毕加索开了6年+
各种酸甜苦辣呀...
大毛病也是一样看运气。
曾经有半年每开三天就回厂修一到两个礼拜...
虽然是在保修期,难道车是买来修着玩儿的吗?想想也是醉了……
好不容易修好了,开了两年,同样毛病再发生,此时保修已过期,引擎大修两星期(私家修车厂)开销4千4,还是好过C&C的六个月!
另外,免费保养期过后,每个service成本大概都在800-1000以上,因为每次都有点“小东西”要换.
记得的有:引擎盖两次,水泵两次(其中一次是原厂召回,没花钱,浪费一天时间)油泵一次,涡轮增压器一次,正时皮带一次,引擎链一次,刹车盘+靴(不算单换靴)两次,engin mount一次半,蓝牙模块一次,催化转换器一次(C&C报价$2000+再加人工费用,最后自己从英国进口,成本~$500+$150人工)....
如果你觉得这些都不是事儿,那就享受法式驾驶乐趣吧!
凭心讲,当车一切正常时,亮点还是蛮多的!!!