技术从来都不是门槛
Grab的创始人背景一般人比不了
Grab的创始人背景一般人比不了
9 个回答
运营一个出租车公司很难吗
或者运营一个公共汽车公司？
技术层面也就是个图算法。工作有些年资的人，看到的不仅仅是技术，更多的是利益分配。
或者运营一个公共汽车公司？
技术层面也就是个图算法。工作有些年资的人，看到的不仅仅是技术，更多的是利益分配。
楼主你想太多了。。。打车软件不只是提交需求，然后司机接单
司机接单分为主动接单 和 被动接单
你整个系统要均匀分配司机在全岛的分布啊
有那么简单么？ 而且价格动态定价呢？ 得做到多数人都愉快的打到车 还得提前预测那个区域可能会突然爆发demand
楼主你懂的
司机接单分为主动接单 和 被动接单
你整个系统要均匀分配司机在全岛的分布啊
有那么简单么？ 而且价格动态定价呢？ 得做到多数人都愉快的打到车 还得提前预测那个区域可能会突然爆发demand
楼主你懂的
而且现在坡上几家出租车公司都思维僵化了。。。 且没有什么码农来拯救他们
所以没有产品 更加没有资本会来拯救他们。。。
找UBERGRAB合作什么的 都是引鸩止渴
还不如早日圈一批钱和全岛加油站合作扩建充电桩再把公司里那批十年前时代的出租车全部换成特斯拉来的有前途
所以没有产品 更加没有资本会来拯救他们。。。
找UBERGRAB合作什么的 都是引鸩止渴
还不如早日圈一批钱和全岛加油站合作扩建充电桩再把公司里那批十年前时代的出租车全部换成特斯拉来的有前途
出租车公司和公交公司要大笔投入买
打车软件只是个中介吧
打车软件只是个中介吧
是的,comfort本来绝对有实力去占领市场
可惜没跟上科技步伐
可惜没跟上科技步伐
Comfort 有做一个打车的app
不过是外包给一个小公司做的，质量一般
不过是外包给一个小公司做的，质量一般
大公司通病，lowest quote
科技的东西找lowest quote很多时候找来的是麻烦
科技的东西找lowest quote很多时候找来的是麻烦
没错。
2010 年时，那时还是 Symbian, Windows Mobile, BlackBerry 流行的时候，我就想做个做个打车的 app，没想现在的 app 那么复杂，当时只是想叫车后实时在地图上追踪车在哪儿，那时的手机上的 GPS 已经是标配。这个一定要出租车公司提供数据因为只有他们才可能知道每辆车在什么位置。找了 comfortdelgro，还去了他们公司做了演示。
然后，就没有然后了。
这些公司有全套的数据，就是没想去利用起来。
2010 年时，那时还是 Symbian, Windows Mobile, BlackBerry 流行的时候，我就想做个做个打车的 app，没想现在的 app 那么复杂，当时只是想叫车后实时在地图上追踪车在哪儿，那时的手机上的 GPS 已经是标配。这个一定要出租车公司提供数据因为只有他们才可能知道每辆车在什么位置。找了 comfortdelgro，还去了他们公司做了演示。
然后，就没有然后了。
这些公司有全套的数据，就是没想去利用起来。