（联合早报网讯）从滨海湾衔接到港湾地铁站的环线延长线建造工程将稍微提前到今年底前动工，预计到2025年建好。
陆路交通管理局今午宣布为环线第六阶段延长线（Circle Line 6）颁发首三个土木工程合约，合约总值17亿5000万元。
陆交局是在2015年10月底宣布，在港湾站和滨海湾站之间增建三个地铁站，把南部最尾端的两个转换站之间的“缺口”连接起来，成为名副其实的“环线”。
三个新地铁站是岌巴（Keppel）、广东民（Cantonment）和爱德华太子（Prince Edward）站。
文告说，岌巴站及相关隧道将由中国建筑工程（新加坡分公司）和日本西松建设（Nishimatsu Construction）的合资公司承建，合约值3亿1380万元。
这是两家建筑公司首次合资在新加坡承建地铁工程。位于岌巴路以南、毗邻岌巴码头的岌巴站将深入地底两层楼，该站日后也将设有地下脚踏车停放处。
另一项总值2亿2535万元的合约则是颁发给许兄弟建筑土木工程公司，它将负责使用随挖随铺法（cut and cover）建造地铁隧道，把新的爱德华太子站衔接到现有环线的滨海湾站。
位于巴耶利峇路上段的金泉车厂扩建工程则由和合（Woh Hup）公司承建，合约值12亿1000万元。
为应付未来需求，2009年启用的金泉车厂扩建后，列车容量会扩大将近一倍，目前它可容纳70列列车，以后增至133列。
此外，它也将发展为可停放巴士的“二合一”车厂，上方将兴建占地8公顷的巴士车厂，可停放550辆巴士。
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