哈哈有意思
lz是主力大户，才可以这么玩，点中了小散的死穴
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小有小的优势，大有大的难处
大的胜在消息的渠道和系统分析，小的胜在灵活，入场退场不带走一片云彩
小散只要过了自己的心理关，不被庄家左一个耳光右一个巴掌打得晕头转向，赚钱可期
这样的开法，
很多买了票的也会跳下车的。没买票的担子大的还会赖着不下车。
山人说得是
本来股市就是多数散户亏钱, 少数胆大心细散户赚钱的地方. 其实中途甩掉的散户越多, 才有越多的散户有可能在山顶上车.
没买票就是免费搭车，指的是小散；买了票指的是机构，大鳄，庄家？
每个牛市都有三个阶段（虽然还能分的更细一些）：吸筹，拉伸，派发。
过去一两年，坏消息频传，欧债，失业率什么，股市不断创新高。觉得就是吸筹和拉伸，
前几个月，好消息频传（比如就业率，房价，以及QE退出，多confident呀），反过来看，貌似在派发。
不是说目前的股市不会涨，只是觉得风险比较大。不鼓励重仓长线持有。
咱是做长线的，每只股票的持股时间通常在一到两年，或更久，所以目前歇着，待业，无聊。
说实话我也没懂没买票怎么上车
不花钱不入场在外面像21兄那样笑看股市风云应该怎么都不会收影响的呀,所以没看懂为什么不买票就能上车，CFD?
不过昆仑兄的比喻很传神，赞一个
买票的是做过分析和调查的
所付出的努力和时间就是车票的价格。
调查包括车的刹车，抗撞击等性能；驾驶员的驾龄，技术和性格；外面（雨雪）天气的状况当然也要考虑。
没买票的就是看到很多人上车了，（也没看到别人“买票”）就觉得自己不如也跟着上车，也许会被人拉到有吃有喝的好地方。
当然买票了，也可能遇到天灾人祸；没买的，也可能碰到有吃有喝。但是，长久下来还是靠自己的分析比靠天吃饭来得靠谱。
看图,STI 过去3年都在3000点上下,波动不超过15%, 所以不认为是派发, 派发也赚不了多少
是呀，相比道指，STI这几年走得很萎呀
道指跌之前起码屡创历史新高，STI才到3462就一泄不可收拾了。
贴着玩的