#远离大货车# 他们三人当时都骑在车道最左边的双黄线上并且也一直不断地行驶着

西海岸大路在去年10月发生一起致命车祸,三名电动脚踏车骑士不幸被一辆集装箱货车撞飞,两人在送院后宣告不治,而另一人则受伤。集装箱司机出庭时表示,他看到脚踏车骑士时感到恐慌,虽然没有紧急煞车,但曾试图转换车道,只是最终来不及才会撞到三名骑士。
据《亚洲新闻台》报道,验尸庭昨天(19日)进行研讯时,35岁集装箱货车司机Sahadevan Senguttuvan表示,他曾试图“转换车道”。



(照片: Eric Ang / Facebook)
这起车祸发生于去年10月27日。集装箱货车司机将三名骑士撞倒,最终导致两人丧命。25岁的Ang Yee Fong在案发现场被宣告不治,而18岁的Ong Zi Quan则是在送往新加坡国立大学医院后宣告不治。

当时年纪仅有17岁的第三名电动脚踏车骑士Marcus Loke Teck Soon,腿部受伤。
Marcus Loke Teck Soon表示,他当时并没有看到Ang Yee Fong被集装箱货车撞倒,因为他正骑在两名朋友的前面,回头时才看见那辆车。之后,他立即叫Ong Zi Quan骑快一点。

他说,虽然Ong Zi Quan后来加快了骑车速度,但已经来不及了,他的电动脚踏车最终仍被集装箱货车撞倒。

他也说,集装箱货车也撞倒了他的电动脚踏车,甚至把他“撞飞”。

Marcus Loke Teck Soon表示,他们三人当时都骑在车道最左边的双黄线上,并且也一直不断地行驶着。

Sahadevan在供词中却说,这三名骑士在事发时曾在道路上停止行驶电动脚踏车。
根据道路对面一座建筑的闭路电视画面显示,当时这三人正骑着电动脚踏车。

意外发生前,Sahadevan正以每小时40公里行驶,比该道路的每小时70公里的限速慢。被告当时正准备把集装箱运往岌巴分销园。

他在车祸当天工作超过12小时,当中包括用了超过2个小时半的时间吃饭和休息。被告表示,当时他觉得不困。

他也在研讯中说,意外发生时街道路灯较为暗淡。但交通警察Vilton Hia则反驳表示,当天“道路上的街道灯光明亮”,每个人都能够清楚地看见路上的状况。而且,那三辆电动脚踏车也有安装LED灯。

死者Ang Yee Fong的姐姐Ang Hui Yee在听了被告的供词后,感到越来越沮丧。

她问被告是否近视,而Sahadevan则回答“没有”。

死者的姐姐也问Sahadevan是否有看到安装在电动脚踏车上的灯。Sahadevan说,或许当时他们的电动脚踏车上开着灯,但“并不是很明亮”。

Ong Zi Quan的母亲Chen Xuehong也质问他说,证据已经确凿,为何仍要不断地否认事实。

她向被告表示,“如果(当天)有更多的人,那可能会有更多人丧命。”

被告转向死者的母亲,眼光泛红地说,“太太,对不起。”

他也表示,“我也不希望有人在这起事件中丧命。我已经尽力了,我也不想撞倒他们。”

该三辆电动脚踏车曾经过非法改造,安装了节流阀、摩托车座椅,以及一个用来配合LED灯的额外电池。

调查员表示,非法改造电动脚踏车并不是导致这起车祸发生的原因。

验尸庭将在星期五针对死因做出结论。

https://goo.gl/TSWLtR
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2 个回答

祝彦宝

R.I.P
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花骅

脚踏车在路上到底有没有路权?
对汽车来说很简单,各自走在各自的道路上,发生碰撞后谁越界谁全责。
可是脚踏车走在行道线上,这要是发生了事故,算谁的?

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