有天通过justgrab，叫到了一辆citycab的出租车，司机六十左右的uncle。
上车就开始跟我抱怨生意难做，我静静听，因为很多德士司机敌视网约车，但是对乘客有利不是么，所以我也不想辩论啥，静静听而已。

Uncle说，周五周六晚上是最好做生意时段，他5:30-11:30可以收到300-400元。我说挺好呀。然后他说有天他接了22例grab的电召，净赚120元，大骂grab吸血。我吃了一惊，grab要抽多少钱，这不是压榨么？结果uncle说抽10%，我........ 貌似不多吧，人家公司给你介绍生意了嘛……
大概他说的兴起，也不管我的身份了，得意洋洋地说，他们司机找到了多赚钱的好法子：

那就是：当grab顾客订车时，他们商量好不接，第一轮没人接，第二轮没人接，公司系统就会认定现在司机繁忙，需求量大，自动调高收费标准。乘客那边自然就会出现price higher due to higher demand， 车费加了几元，乘客心理上也接受，毕竟现在用车高峰嘛，车少自然价钱高，所以也没有异议，于是略高价叫车。
我听得一头汗，心想uncle真不把我当外人，你多赚了，多花钱的是我们乘客吧？于是我问，你们德士司机彼此认识，商量好了不接单，但是私家车有合适的单接了，不是让你没生意做？uncle自信满满地说，私家车司机现在也知道这个方法了。我........

原来这就是车费经常调高的原因么……我还以为是地铁经常故障造成的。

这种私下的小技巧，有必要反映给grab么？貌似对grab没啥损失呀，乘客多出钱嘛，他们抽成也多赚点呢。