这个不敢苟同
虽然我对这种陋习深恶痛绝，但是你说的这个比例，我不敢苟同。
转弯，要看什么情况。如果这条道就是转弯道，的确有不少司机不打灯，可能是认为不需要，也没有安全隐患。在这条道上说明你肯定是要转弯的嘛。即使这样，在样本充足的情况下，你说的一半的人打灯，还是有点说的少了。我觉得起码有70%的人打灯。
再说变道，不打灯可是有安全隐患的，司机也不是傻子，也怕被后车撞，所以这个比例肯定比拐弯的要高。还有一点就是有些老司机，通过看后视镜看后车离的很远，也会不打灯就变道，这叫做选择性打灯。不打灯就危险变道的车，我每天在路上一小时车程，可能遇到一起或者遇不到。
12 个回答
必要的时候一定会打灯
完全没必要（四周没车或者离的很远）的时候就随意了
我说的就是这种情况
个人的经验，新加坡绝大多数有时候不打灯的司机应该都是这种做法。也就是说，虽然没有打灯，但是动方向盘之前，还是观察过后面情况的。这和那种看都不看后面直接变道的有本质区别。
不过，个人觉得，公共道路上，还是养成不管有没有人都要打灯的好习惯。选择性打灯，万一哪次失误了，后面突然冒出一个粪叉车，那可就损失大了。金文泰导致国大女生去世的那个事故，违规抢道右转的士，这种事情肯定不是司机第一次干，前面几百次上千次没事，可是万一失误一次，代价就不得了。还是养成肌肉记忆，只要变道，必须打灯。
就是这个意思，必要、不必要过于主观
同事是欧洲人，对新加坡人开车时的signalling的问题颇有微词。经常说回欧洲开车比在这边简单多了。
还有SM3的同学，毕业后去美国读了博士又回新加坡，调侃说刚回来时候简直不敢开车。
如果一个司机认为一条交规没有必要就可以不遵守，那交规还有什么存在的意义。你觉得打转向灯没有必要，过一阵子也许就觉得大半夜没车的时候停下来等红灯没有必要，或者礼让行人没有必要，反正行人不会自己送死，看到车不停就会自己停下来让车。总是抱着这种思维，说不定哪天就出大事了。
必须握个手
非常同意。
最近, 也发现一些车辆
晚上8, 9点在路上驾驶时, 都没打开灯, 太危险了, 不解这些司机是如何获得驾照呢！
是有这种现象
一般这种车都比较旧，没有自动大灯，开出来的时候如果忘记开灯，那就是你说的这种情况了。
还有些新手，不知道灯的开关在哪里。我就在大中午的时候看到前车开着雾灯。。。
还有些新手，不知道灯的开关在哪里?
OMG, 首次听说这. ha..ha..
Thx. for sharing.
这边打灯
比例很高啊，基本在百分70，80 左右。如果是特定的左转或者右转道上那就是一半一半，你在路口看的话应该是在左或者右的转向道上。这边车速快，摩托车快，粗后轮摩托更快，后座带撅屁股短裤妹子的最快！哪敢不打灯不看盲点啊，90，100的车速蹭一下摩托基本就是死。
别笑
虽然我现在是经验丰富的司机了，但是我当年刚开车的时候，有一天晚上直接远光开回家了，估计被人骂了一路。还有一次下大雨不知道雨刷怎么用，幸亏不是在高速，否则非常的危险。
其实犯了错误不要紧，只要善于总结经验教训，下次就不会再犯了。怕就怕那种马大哈，都不知道自己犯了错，当然也不会去改。这种人，开车时间再久，也只是驾龄长的司机，而不是老司机。