廉价航空的飞机大都过劳飞行，
飞行频率高，维护频率低。
飞机的状况可想而知。
飞行频率高，维护频率低。
飞机的状况可想而知。
12 个回答
氧气面罩落下
如果是我可能吓晕了
如果是我可能吓晕了
没事
邻座应该会帮你带上面罩的
邻座应该会帮你带上面罩的
可是其他廉价
航空貌似没出这么多幺蛾子？以前的虎航，jetstart...那些. 不过silk价格高点现在也办不下去了.
航空貌似没出这么多幺蛾子？以前的虎航，jetstart...那些. 不过silk价格高点现在也办不下去了.
一直有状况说明管理有问题
其它廉航的飞机也不见得比它家好多少，也没它家那么多事儿。从来没坐过酷航，看了好多吐槽贴，以后就算短途也不可能选酷航，太吓人了。
其它廉航的飞机也不见得比它家好多少，也没它家那么多事儿。从来没坐过酷航，看了好多吐槽贴，以后就算短途也不可能选酷航，太吓人了。
酷航飞台湾好像总是有问题。
看着就吓人！
看着就吓人！
只有一种可能就是新航的管理层出了问题
前一段时间新航机仓可以飞入八哥，想一想这仓门要开着多久才有这样的情况。
前一段时间新航机仓可以飞入八哥，想一想这仓门要开着多久才有这样的情况。
虎航以前也是这个德性。
大的廉价航空或许好些，他们有庞大的机队，譬如 AirAsia 有超过200架飞机，Scoot 大概 40 架左右。
而且 AirAsia 只有2种 A320 机型，维修成本和零件调配简单得多。
Scoot 算上刚刚退役的总共有 7 个机型，就是一个拼凑起来的杂牌军。
大的廉价航空或许好些，他们有庞大的机队，譬如 AirAsia 有超过200架飞机，Scoot 大概 40 架左右。
而且 AirAsia 只有2种 A320 机型，维修成本和零件调配简单得多。
Scoot 算上刚刚退役的总共有 7 个机型，就是一个拼凑起来的杂牌军。
晕
要坐酷航去澳洲！
要坐酷航去澳洲！
去年全家坐了酷航去墨尔本
感觉还好，座位宽敞（至少不比国航窄），大飞机。就是没有影音娱乐设施比较憋。
感觉还好，座位宽敞（至少不比国航窄），大飞机。就是没有影音娱乐设施比较憋。