陆交局数据显示 市区德士站晚上9时至10时最难等车
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年底佳节脚步逼近，加上人们对德士需求明显增强，大家都高喊越来越难截到德士，尤其是在市区，像向来供不应求的义安城德士站，晚上9时至10时这段时间平均要等上32分钟才能搭到德士。
陆路交通管理局的最新调查数据显示，11月份晚上这个时段依旧是市区内许多德士站等候德士时间最长的时段。
其中在乌节路义安城等德士的公众平均要等32分钟，比10月的25分钟还要久。该德士站下午5时至6时的等车时间平均为18分钟，也是市区所有德士站中最难等到车子的德士站。
狮城大厦的候车时间也要21分钟，之前只需10分钟。森林广场的德士等候时间也恶化，从10月份的10分钟延长到32分钟。
不过，威士马广场、百利宫和远东广场的情况稍微改善，等车时间缩短三四分钟，介于16至24分钟。
陆交局这项针对市区及边缘30个德士站展开的每月调查是在11月12日至15日进行。整体而言，今年首10个月，平均等候德士的时间已从去年的3.4分钟延长到5.4分钟。
大部分商场是在晚上9时至10时之间打烊，这也是提着大包小包“胜利品”的购物者打道回府的时刻。
本报昨晚约9时30分到义安城德士站观察，发现那里排队等德士的人少说有七八十个，但前来载客的德士却不多。
排在最前面的陈姓女子说：“上月我在这里等德士等了45分钟，这次等了大概半小时，以前是沿着马路排成直线，现在人龙最前方跟着围栏绕成蛇形而排，感觉好像等候的时间更长。”
随着经济强劲复苏，加上两个综合度假胜地（IR）吸引更多外国游客到访，德士乘客量从去年底开始已明显回升，摆脱了2007年底车费起价时，德士生意陷入低迷的情况。
陆交局数据显示，今年每月的德士日均乘客量几乎全突破90万人次，其中有好几个月甚至比车资起价前还要高。
9月份的日均乘客量增加到接近93万人次，比8月增加了3.8％，与去年同期相比，则增加6.5％，也创下今年来第二高纪录（最高是2月农历新年期间）。
由于需求回升，不少公众申诉，最近越来越难等到德士，特别是早晚繁忙时段。
交通部长林双吉上月以书面答复国会议员询问时透露，陆交局正检讨如何进一步提升德士业的服务素质，以更好地满足乘客需求，有关计划将在明年初公布。
当局在去年推出总值100万元的德士基金，协助德士行业提升服务。部分基金将在接下来几个月内用来改善德士站的德士信息，及探讨在明年春到河畔活动会场设立临时德士站。
喻龙秀
这个时间还正好换班吧
曾经跟同事去聚餐，9点半在克拉码头站到10点，无数的出租车从眼前过没一个停的，80%都显示CHANGE SHIFT。。。
最后郁闷的去坐了地铁。