杀车量明年进入高峰期 车商不认同储存拥车证配额
如果明年COE降到3万我就买新车。
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杀车”数量预料将从明年起进入高峰期，市场盛传，陆路交通管理局如果准备趁拥车证供应预计大量增加时，先把部分配额“储存”起来供日后“干旱期”使用，预料它近期内可能就会有所行动。
不过受访车商普遍不认同这样的做法，担心此举会对拥车证成价造成更大波动，业者建议陆交局把每年的拥车证配额固定在一个数量，避免供应不断受杀车（报销车）数量牵制。
陆交局的数据显示，从明年起至2018年间，每年平均约有10万辆汽车拥车证满10年“寿命”，须报销车子或更新拥车证。这比去年4万余辆的报销车辆总数多了至少一倍。一旦这些旧车全部送去报销，预料明年起将会有大量拥车证流回市场供投标。
交通部长吕德耀早前曾多次表示，陆交局将探讨能否在报销车较多的时候，把部分拥车证供应先“储存”起来，待日后配额再次缩紧时使用，以缓和拥车证配额大起大落的周期性问题。
一般预料，如果陆交局要采取行动使未来拥车证供应分配较均匀，就须从明年开始“动手”，但预料这将使许多等着换车、买车的消费者大失所望。
建议冻结0.5%车辆年增长率3年
新加坡汽车出入口商协会建议，与其收起部分拥车证，不如冻结0.5%的车辆年增长率3年。
该协会会长梁南兴说：“陆交局将在明年2月检讨0.5％的车辆年增长率，这个增长率等于每年增加四五千辆车子，与其收起部分拥车证供应，不如冻结车辆增长3年，等公共交通服务改善后才恢复0.5%的增长率。”
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姬烁善
降到3w就买宝马！！！
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