折旧不是线性的
特别是欧洲款
问题来了
如果三年换车最划算，那么不可能就车主聪明知道这个吧，接盘侠这麽笨？
新加坡基本是线性的，
为啥有人付同样多的钱，不买新的而是买旧的，是因为旧的总价低。钱不够新的却想先开着。
三年换新，因为以前车的保修是三年，而且三年后coe的回扣开始减少。现在车的可靠性更好了，其实可以更晚点换。当然多久换划算，要看个人对新旧车价值看法。如果差异大，早点比较好。如果完全没有，开满10年或15/20年最划算。
即便是一年折损一万 为什么是三年换一次？
楼主都假定每年折损一样 那三年和两年有什么区别？
折旧，保险，交易成本没考虑
我刚刚三年换新的，折旧前几年会多，绝对不省钱，只是一直在保修期省心。保险也是越新的车越贵。另外交易成本，就是dealer收车的价和卖价差价在五千到一万左右。
如果trade un discount的那5000是真的
没有旧车的人拿不到的话还是划算的，如果没旧车也能拿5000的trade in discount就应该自己卖
可以啊
新车有新技术，比如我现在就羡慕别人有carplay。3年后不说辅助驾驶，无人驾驶都有可能,玩得起就换
二手车的价格很大程度取决于卖车时候的coe价格吧
比如现在coe低 就卖不上价钱
以前coe高的时候，车开几年卖还能zhuanqian
是的
旧车价格要参考新车
孟海元
楼主是怎么算出每三年换一次新车划算这个结论的？愿闻其详
我听说前三年车的折旧是最高的。