（吉隆坡23日讯）行动党日落洞区国会议员雷尔早前建议，由亚航创办人丹斯里东尼费南德斯领导马航，不过，马航前总执行长丹斯里阿都阿兹和马航雇员职工会（MASEU）前顾问莫哈末嘉巴鲁拉皆反对这项建议。
“自由今日大马”报导，于1981年至1991年领导马航的阿都阿兹直言，东尼费南德斯不但是马航的竞争者，更是马航亏损的根本原因。
他说，亚航在早期阶段获准在国内航班征收非常廉宜的票价，这是马航无法做到的。
广告“试想想，亚航飞往哥打峇鲁只需70令吉，马航则需100令吉，正常人谁会乘坐马航？”
阿都阿兹说，他不明白为何马航创下78%承载率纪录，但依然面对巨额亏损。
“在我任职期间，若你能达到72%承载率，就可达到数百万美元的利润。”
此外，莫哈末嘉巴鲁拉认为，雷尔的建议很失礼，因为马航是国家的骄傲之一，也有足够人才去经营。
他说，国库控股（Khazanah）于2014年私有化马航，并注资60亿令吉，让人误解马航是由外国人领导。
马航私营化后，由德国人克里斯多夫穆勒领导，并在任期不到1年内，裁退6000名员工，过后由彼得贝柳接手管理，唯后者最后于2017年重返老东家爱尔兰瑞安航空。
随着马航持续亏损，首相敦马哈迪于本月12日指出，政府会探讨是否要关闭马航、脱售或重新融资。
阿都阿兹。（截图取自《星报》）
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（昔加末23日讯）印尼龙目岛地震罹难者林赛华今早举殡，数百名亲友，包括20余名利民达华小1963年同学会同学们哀送林赛华最后一程。
林赛华的同学，也是印尼之旅团员之一的彭金娣，今早10时20分出席林赛华的丧礼，并在同学们趋前拥抱下，忍不住失声痛哭。
彭金娣心情平伏后，向未同行的同学们道出当时的惊险情景，她也将从印尼带回的林赛华死亡报告，交给林赛华的家属。
该同学会约有20余名老同学今早出席林赛华丧礼，包括5名龙目岛地震生还者陈长生、彭金华、彭金娣、邓宝日和侯奕。
死者林赛华于今早11时在利民达新村住家出殡，安葬在利民达富贵山庄，其儿女追忆母亲生前生活点滴，不禁流泪，场面悲伤。
公正党昔加末区国会议员拿督斯里山达拉今早也到林赛华丧府致祭。
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