（巴生25日讯）首相敦马哈迪指出，政府已意识到无法全面废除大道收费，会遭到人民的谴责。
不过，他说，人民必须明白，废除大道收费，人民不用给过路费，但政府需要出钱。
他解释，要全面废除大道收费，政府需向大道特许经营权公司收购大道，实际上收购大道的钱也是来自纳税人，只是人民通过政府给过路费而已。
广告马哈迪今日为METROD铜杆制造厂开幕后，这么指出。
他说，收购大道后，政府还必须花钱维修道路，这也是来自纳税人的钱。这也会使政府缺少钱推行其他计划。
他说，因此，由于完全取消大道收费所付出的代价太昂贵，因此只能部分免费。
“若完全取消收费，政府必须收购大道，将增加政府债务。”
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巴生谷4大道 采3时段收费
（吉隆坡23日讯）希盟政府已和金务大（GAMUDA）洽谈接管大道课题，政府建议金务大属下4条位于巴生谷的大道收费，改为每天6个小时高峰时段征收“拥堵费”（congestion charge）、非繁忙时间（晚上11时至清晨5时）取消收费及其它时间路费30%折扣。
首相办公厅今午发文告指出，4条大道包括白蒲大道（LDP）、吉隆坡西部交通疏散大道（SPRINT）、莎阿南大道（KESAS）及精明隧道（Terowong SMART）。
文告指出，政府在接管4条大道后，建议废除现有的大道收费制，改为3种收费制，包括“拥堵费”制，使用者在每天6个小时高峰时段需付现有的收费全价，也称为“拥堵费”。
广告至于“非繁忙时间”（off-peak），即从晚上11时至凌晨5时，使用者在这期间可免付费；在其它时段则可享有过路费30%折扣。
文告也说，征收到的“拥堵费”，将用来承担营运成本开销、大道维修及缴付贷款；剩余收费将纳入国家公共运输基金，提升国家公共运输素质。
首相办公厅将交由财政部在适当时间，宣布其它详情。
文告也说，希盟政府兑现去年全国大选的竞选宣言，根据特许经营协议接管大道和分阶段废除大道收费；此举也是政府要减轻人民使用大道负担的第一步骤。
“政府与金务大展开洽谈程序，以接管大道特许经营，因该公司是大股东。”
目前这4条大道的过路费（一级普通轿车），分别是白蒲大道2令吉10仙、吉隆坡西部交通疏散大道2令吉至3令吉、莎阿南大道2令吉，以及精明隧道3令吉。
白蒲大道 （档案照）
莎阿南大道 （档案照）
精明隧道 （档案照）
西部疏散大道 （档案照）