生活在世界上最美的花园城市里，你有木有想过这里未来会怎样？便捷的生活，优美的环境，都离不开不断更新和发展的交通基础建设，最近，为了能给新加坡一个更美好的未来，新加坡政府也开始放！大！招！

下面就让我们一起去看看，新加坡未来的交通基础建设发展究竟有多美好吧～

2030年新加坡的交通景观1地铁网络延长至360公里

2023年，新加坡的地铁密度可媲美伦敦和纽约，高于东京和香港，而且据说每10户家庭有8户步行不到10分钟就有地铁站。

将新落成的地铁线：

1. 汤申—东海岸线 （＋43公里＋31地铁站）

2. 跨岛线（＋50公里）

3. 裕廊区域线（＋20公里）

4. 新柔地铁（2024年底启用）

5. 新隆高铁（2026年12月31日前通车）

6. 南北交通廊道（2026年竣工，全长21.5公里）

现有三条地铁线延长：

1. 滨海市区线 （＋2.2公里＋2地铁站）

2. 环线 （＋4公里＋3地铁站）

3. 东北线 （＋1.6公里＋1地铁站）

2大士新一代的智慧港口

2021年起，新加坡将分阶段开放大世新一代的智慧港口，预计2040年完成，每年可处理的标准货柜将达到6500万个。

市区码头业务也将集中迁至大士，南部地区将腾出1000公顷土地，发展为全新濒水地区。

3全岛脚踏车道延长至700公里

2030年起，新加坡全岛的脚踏车道都将衔接各市镇及公园连道，大约延长至700公里，方便群众绿色出行的同时，也为骑行爱好者带来了许多的便捷！

4樟宜机场第五搭客大厦

樟宜机场第5航站楼作为世界最大的“巨无霸”搭客大厦之一，启用初期每年客容量多达5000万人次。

发展项目包括：实行三跑道系统、建设货运大厦及其他相关航空和地面交通的基础设施。

较老旧的地铁系统，不断更新中

长时间呆在坡岛的人们，想必十有八九都碰到过新加坡地铁故障。（参考：突发：新加坡两辆地铁列车相撞，25人受伤紧急入院！！！）

随着地铁系统日益老旧，事故发生的频率也就日益增多，对此，新加坡政府必须有系统地继续投资，维修、更新与翻新较老旧的地铁线。

新加坡交通部常任秘书强调说道，“除了兴建新的地铁线及延长现有地铁线，当局也须不断更新较老旧的地铁系统，提升安全与可靠度。”

他还表示：“这是个持续不断的努力，我们不能落后，否则我们的地铁系统可能会和纽约市地铁系统一样，受到忽略。”

打造更包容公交系统

众所周知，新加坡最老旧的地铁线是南北线与东西线，据了解，这两条线目前正展开多方面的系统更新，以让这套启用30年的系统更为可靠。

另外，交通部常任秘书也指出，“随着新加经济增长，我们的基础设施也须跟上发展步伐，除了提高地铁可靠度，也有必要扩大公共运输网络客运量以应付未来需求。”

与此同时，面对人口迅速老龄化，新加坡也须打造更包容的公交系统，方便行动不便的年长者及特需者出行。

他指出，“陆路交通管理局已在改善设施，所有地铁站和巴士转换站已采用无障碍设计，自2015年底，新巴士转换站和综合交通中心也特设优先候车处，让年长者、孕妇和行动不便的乘客等车和优先上车。”

过去5年，新加坡陆交局也为一些行人天桥安装电梯，方便年长者过马路往来地铁站，至今，已有26座行人天桥装有电梯，另有21座行人天桥的电梯安装工程预计今年底前完工。

据说到2023年，新加坡全岛也会设有50个乐龄安全区（Silver Zone），为年长者打造更安全和方便的出行环境，鼓励他们保持活跃生活。

作为亚洲最耀眼的“小红点”，许多人见证了数年来新加坡的蜕变和成就，尽管现今依旧面临着众多的挑战，例如：人口结构变化、国际竞争、气候转变等.....(参考：新加坡的老人真悲惨，做着最脏最累的工作，挣着最少的钱......）

但新加坡从未畏惧，在国家建设方面，新加坡政府更是勇往直前！新加坡未来的交通发展也可谓前景无量啊，通心粉们，看完这些有木有对坡岛未来充满信心和憧憬呢？