在新加坡总会在一些小贩中心、工厂和德士站,看到一些白发苍苍的老人们忙碌的身影。长期生活在新加坡的小伙伴肯定是见怪不怪了,毕竟也算是政府促进再就业嘛,不过今天的一条新闻,却在网上引发了网友的巨大争议……
拄拐杖的“老司机”
一切还要从今天在网上的疯传的照片说起,照片的背景是座加油站,只见一位手拄著拐杖,脚步明显迟缓的老人,艰难地挪动着步伐,缓缓地向一辆红色德士走去。
万事通当时心想, 不就是一位老人乘客嘛~可能生活太平静,网友生活有点枯燥,都围观这个干啥。
广告然而!随着老人越来越靠近德士,令人大吃一惊的事情发生了, 老人竟然缓缓地坐进了驾驶位置。万事通很难相信眼前的这一幕, 走路都费劲,满头花白的老人,居然是位德士司机?!
了解新加坡的小伙伴都知道,新加坡政府是在2012年6月将 德士司机退休年龄从73岁调高至75岁。而且本地有 超过3万3300名德士司机都是60岁以上的“老司机”。
万事通努力平复著被揪起来的心脏:政府是会把关司机的,这样的高龄,开车技术肯定有过硬之处,不用担心、不用担心……
谁成想,老人驾驶的这辆红色巴士刚出加油站,就发生了车祸。事故原因从照片看,应该是 老人没有及时刹车,导致追尾了前车。
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谁来买单
前车车主表示:看这位老人腿脚不方便,蹒跚下车的场景,再大的气也没有了, 毕竟是弱势群体,生活不容易。这样的善良,妥妥在网上圈了一票粉丝。
大家纷纷表示:“车主很善良,老人也不容易,不用赶尽杀绝”、“ 老师傅尽自己的能力谋生,不依靠别人自力更生的精神让人钦佩”、“新加坡德士上路,不会根据司机年龄划分车道,说明 大家都是公平的,一般人也不能保证自己就不会发生意外”。
就像硬币必然有两面一样,另一部分网友则表示:“政府想照顾老人,可以理解,但是这样的司机驾车, 我们的安全谁来买单呢”、“我经常打车出行,每次被老人搭载都会心有余悸,无奈政府鼓励, 感觉自己某些权力被剥夺了”……
政府:不能怪老人
其实此类的争议, 已经不是第一次发生了。早前时候,陆路交通管理局条例就有规定:
50岁以下司机, 每3年更新德士执照时,必须出示体检合格证明。
50至65岁司机, 每两年必须接受体检并合格。
广告65岁以上司机, 每一年必须接受体检并合格。
70岁时,司机必须通过 特别体检,确保依然适合继续驾德士。之后每年(71和72岁时)都必须接受体检并合格。
也就是 随着年龄的增长,司机需要不停地增加体检专案、缩短时间以确保驾车安全,直至自己75岁。
而且基础建设统筹部长兼交通部长许文远曾公开了一份资料,截至到今年2月,本地德士执照持有者当中,30岁至39岁的仅7.6%;40岁至59岁的执照持有者占了59%;60岁至74岁的占33.4%。
可见,75岁以上的老人比重其实并不多,而且 其中一半没有开德士了,所以不能把事故原因都推到老人身上。
公说公有理,婆说婆有理。万事通是觉得,老人再就业,我们应该支持。不过在职业考量上,需要政府再评估一下。 毕竟在食阁做工和在公路上开车,危险指数是不一样。我们简单做个小调查吧, 投出你的一票,快来看看多少人的想法和你一样吧~
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