从今天（4月22日）起，小黄车ofo被新加坡陆路交通管理局吊销营业执照，正式退出新加坡市场！
其实早在2月14日，ofo的营业执照已经被暂时吊销了，因为他们没有按照规定在2月13日前将脚踏车车队缩减至1万辆，并启用新加坡推出的QR码停车系统。
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另外，根据陆交局规定，共享脚踏车业者必须为每辆脚踏车支付30新币保证金和30新币的常年执照，以保证退出市场时，当局可以用保证金来善后。
然而，ofo欠了30万新币的保证金，也没有按照规定缩减车辆、改QR码。
于是，陆交局在4月3日发出取消ofo营业执照的通知，而且在14天的陈情期内，ofo并没有就营业执照一事向当局进行充分申诉。陆交局今天正式吊销了ofo的营业执照。
其实，小黄车这次彻底黄了，也不意外，从去年后半年开始，大家已经为ofo 捏了一把汗了。
在中国，8 月 31 日，上海凤凰开始起诉 ofo 欠自行车货款 6815.11 万元人民币。另外，ofo 还拖欠了云鸟、德邦等多家物流供应商数亿的欠款......
到了12月，中国更是掀起了全民排队退押金的浪潮：
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直到今天，才还上上海凤凰的钱，但押金还没退......
在新加坡，也有两家公司去年12月已经向小黄车ofo发出索偿信，追讨超过70万新币的欠款。
随着今年新加坡对共享脚踏车的要求更为严格，就在上个月，另一共享单车巨头摩拜，也跟新加坡的大家拜拜了......
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从去年6月份的Obike突然退出市场开始，到如今的摩拜、ofo的退出，当年的新加坡共享单车三巨头如今全部倒下。它们满怀愿景、轰轰烈烈地来，也不知道走的时候会不会留下一地鸡毛。
最后，我们来回顾一下这些年ofo在新加坡的足迹：
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