两年前在毫无预警下暂停的大马城(Bandar Malaysia)计划将会重启，希盟政府预料会在近期内宣布这项消息。根据内阁消息，内阁于昨天讨论了大马城计划的课题，目前马中双方的谈判已处在“最后协商”阶段。
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“内阁同意继续大马城计划，可能会在首相本月底到中国出席一带一路论坛之前或期间做出宣布。”
“我们相信，如果大马城计划复工，将有助于推动大马经济，而5月开始，大马的经济将会有起色。
“政府预测今年经济成长4.7%，并看好明年经济成长将略微增至4.8%或更高。”
消息人士向星洲日报指出，大马城的主要承包商依然是本地公司，而中国将是其中一个负责承包商。
拟建1万间可负担屋
据了解，政府计划在大马城兴建1万间可负担房屋。同时，原本计划兴建的地下城市(underground city)计划会照跑。
询及兴建大马城的成本是否有稍作调整时，消息人士回应说：“这我不能透露。细节有待首相进一步说明。”
消息也指出，昨天的内阁会议并无讨论到大马城未来是否成为隆新高铁终站的课题。
复工或引发多项揣测
另一方面，有消息说，位于吉隆玻新街场空军基地的大马城工地，有部分地段被挖到“千疮百孔”，工地一片混乱。
大马城是一马公司（1MDB）最大的资产，大马城复工或引发多项揣测，因为大马城最初的计划是要打造成一个地下城市，同时成为隆新高铁的终站。不过，全长350公里的隆新高铁计划已展延至2020年5月31日，大马须支付4513万令吉的赔偿金给新加坡。
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2015年12月31日，一马发展有限公司宣布，以74亿1000万令吉脱售大马城私人有限公司（Bandar Malaysia Sdn Bhd）60%的股权给依斯干达海滨控股私人有限公司（IWH）和中国中铁股份有限公司（CREC）。
依海控股与中国中铁将缴付74亿1千万令吉的10%（7亿4千万令吉）订金给一马公司，交易预料在2016年6月杪完成。
脱售股权交易告吹 震撼市场
不过，财政部于2017年5月突然抛下震撼弹，宣布脱售大马城有限公司60%股权交易告吹，震撼市场，并引起外界众说纷纭，其中惊传政府要为全国大选铺路，以及与中国政府资金管制有关。
占地486英亩的大马城地段，估价为123亿5000万令吉，这项发展计划设有隆新高铁的吉隆玻终站，并透过衔接第2和第3线捷运（MRT）、电动火车（KTM）以及机场快铁（ERL），成为吉隆玻主要的公共运输枢纽，同时也将建立一个综合地下城。
大马城计划原本预计在2018年开始动工。
