新加坡作为亚洲经济最发达的国家

正在迈向智慧国的道路上

政府希望利用无处不在的

ICT（信息、通信和技术）

将新加坡打造成一个

智能化的国家、全球化的城市

(图源：联合早报)

这几年“智慧国”的发展目标

贯穿着我们生活的方方面面

稍微留心一下

你会发现身边多了许多

高科技的产品

无人超市

01

2018年10月

网上购物和离线零售业的新概念店

Habitat在巴西班让开幕

设有全球首个自动结账（AutoCheckout）

和机器收集点（RoboCollect）

全程无人操作非常酷炫

T4航站楼

02

去年年底正式投入使用的

新加坡樟宜机场T4航站楼

可以说是处处充满高科技的存在

最大程度的实现“无人化”

全新的“畅快通行(FAST)”服务

从check in到出境只需4个步骤：

1.自助报到2.自动托运行李

3.扫描通关4.登机

都不需要接触到工作人员

大大缩短了办理登机流程的时间

无人巴士

03

在南洋理工大学（NTU）

已经启用了外形很萌很迷你

的无人巴士作为接驳车在运行

政府计划在2022年

全岛全面投入使用无人巴士

电动车

04

因油价高涨，传统能源枯竭

空气污染等问题

新能源汽车广泛受到关注

各国汽车业都以电动车

为新能源汽车的主攻方向

中国今年的电动汽车销量近70万辆

是美国和欧洲总和的两倍多

而新加坡推动落实“智能国”目标

环保又节能的电动车

是重要环节之一

本地的电动车也掀起一股浪潮

电动计程车，电动巴士陆续上路

电动车技术近几年逐渐成熟

也受到越来越多消费者的青睐

新加坡非常适合推广电动车

国土面积有限，一般的私人汽车

每天的行驶里程只有50公里左右

这意味着车主不需要频繁充电

而且新加坡常年20至30度的

稳定气温非常适合电池运作

买电动车既环保又省钱

2018年1月起

国家环境局和陆路交通管理局

推出车辆减排税务计划

（Vehicular Emissions Scheme，简称VES）

很多新能源车都可以享有

1万至2万新币的VES回扣

现代汽车新加坡本地代理商

Komoco Motors

认为新加坡正致力朝智慧国迈进

现在是时候向新加坡人推荐电动车

电动车是燃油车之外的

另一个不错的选择

让椰子来给你介绍几款

在新加坡非常受欢迎的新能源车

01

现代IONIQ混合动力车

IONIQ Hybrid

IONIQ是世界上首个

涵盖混合动力车

插电式混合动力车

和电动车的车系

从设计一开始就能充分考虑

到新能源车的特点

(电池、电机、电控的布置等等)

不会浪费一丝一毫的空间

也不会受限于空间

而采取妥协的方案

动力足、低油耗、丰富配备

全新的IONIQ混合动力车

基本上都有

GDI ENGINE

ELECTRIC MOTOR

起步的时候依靠的是电动马达组件

表现相当轻盈和安静

IONIQ在切换纯电动

和汽油引擎时处理得很好

切换过程几乎没有什么感觉

锁定新能源战局的

IONIQ混合动力汽车

每100公里只消耗3.8升汽油

全新IONIQ车系

采用流线型与斜背设计

让人眼前一亮

曾荣获Good Design Award

和Red Dot设计大奖

车头维持现代家族特色的

六角形进气栅

搭配C型的犀利LED大灯

汇聚高科技的车内设计不让人失望

整体布局看起来整洁简约

融入了各种最新技术

还特别设了平板电脑槽和USB插口

现代这部环保新车

在减重量方面下了不少功夫

一些车身的结构性部件改用高强轻钢

引擎盖和后车厢盖采用铝金属

取代传统钢材

安全配备方面

IONIQ的车体采用

先进的53%高刚性钢材（AHSS）

比传统钢材强两倍

能有效吸收和分散撞击力

这车款有七个安全气囊

（包括驾驶的膝盖气囊）

轮胎压力检测系统

盲点检测（BSD）

车道维持辅助（LKAS）

自动刹车（AEB）

智能巡航（SCC）

等多样安全系统

------------------------

优点：省油，操控和动力稳定

引擎：1.6升直列四缸 Dual CVVT

最大马力：[email protected]

最大扭力：[email protected]

变速器：六速双离合

耗油量：每100公里3.8升

------------------------

02

现代IONIQ纯电动车

IONIQ Electric

IONIQ Electric搭载

28kWh的锂离子电池

快速充电（DC）时间大约30分钟

一次充满电可以行驶高达280公里

对于在新加坡日常通勤来说

可以轻松行驶一周

甚至包括一个出游的周末

外观上它与混合动力版本相似

最大不同在车头部分

由于没有传统引擎

因此也没有特色的六角形进气栅

由于前脸完全封闭

有助进一步减少风阻

内饰和混动版区别不大

好看并且十分舒适

7英寸的中控触摸屏引人注目

纯电动版和混动版一样

行驶时十分平稳安静

混动版上的换挡杆

在纯电动版上变成了一组按钮

按下"D"档，轻踩油门

这台IONIQ便开始安静地行驶

------------------------

优点：行驶安静稳定，有瞬间爆发力

最大马力：[email protected]

最大扭力：[email protected]

耗电量：11.5 kWh/100km

------------------------

Komoco Motors深知充电站数量和充电时间影响消费者之大，决定先自行推出一些配套，鼓励消费者踏出第一步。

该公司为IONIQ买家提供五年10次的免费“车对车流动充电服务”（V2V），如果车主在驾驶中碰到电动车没电，他们可以拨打24小时热线，一辆“充电车”会赶到现场为Ioniq充一部分电，方便车主能把车子开到最近的充电站，这也是首次有本地车商提供这样的充电服务。

03

现代KONA电动版

Hyundai KONA Electric

全新现代KONA电动版的亮点

是续航里程达到了惊人的482公里

这可以称得上目前在售的电动汽车

中续航里程最长的一款

作为现代的第一款电动SUV

现代KONA搭载了64千瓦时

高效电池组

和一台输出功率为

204马力的电动马达

KONA Electric从车辆的正面看

它整体的框架同KONA一样

因为没有引擎，不需要格栅

所以它拥有了更加帅气的外观

空气动力性能也更优秀一些

这辆汽车的车尾

也跟KONA的框架基本一致

但保险杠下方的设计却略有不同

排气口也不见了

试驾的那天下起瓢泼大雨

路面相对比较滑

庆幸的是这种恶劣条件下

KONA Electric依然能够

安稳地向前方行驶

车辆整体车身和减震器的构成

转向装置的操作感等都非常优秀

内饰配置方面配备了7英寸

全液晶数字仪表盘还有悬浮式中控

另外还有无线充电、抬头显示器

苹果CarPlay和android汽车

以及现代的蓝色链路远程信息技术

车内还配备了具有加热/通风功能的

8向电动调节座椅

KONA的平台是全新的

因此电池整齐的安装在

地板和后座下方

并且不会影响任何空间

高压电子设备以及电机

和冷却系统都安装在发动机盖下

在安全配置上KONA

通过电子系统辅助提升安全性

现代是一个不断

自我创新，更新的品牌

视野早就扩大到传统汽车行业之外

2019前夕集团正式宣布涵盖

网联化、电动化及开放化为

“三大核心轴”的战略

以电动化为基础的个人定制出行服务

通过网联化汽车及其平台

向全球及全产业链进行扩张

以及通过开放产业平台

构筑人工智能技术

与出行服务的相互联动

在新加坡现代也是本地

首家售卖纯电动车的非奢华汽车品牌

起著引导市场的角色

因此引起不少人的注意

你有没有看上哪款车？

赶快点击【报名小程序】

填写预约信息

到Komoco Motors免费试驾吧！