在新加坡的人都爱去
马来新亚新山玩
住在新山的人也有很多
每天往返新加坡上班
两地一水之隔，离得很近
但是过境总是要花很长之间
为什么呢？
其中很大一个原因是
“堵”
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“
世界上最远的距离，就是我看得到你，但是我堵在桥上
”
新马的两条通道上
总是充斥着缓慢挪动的车辆
和焦躁的人群
如果遇上节假日
不到一公里的桥
可以堵上6，7个小时
从白天堵到夜晚
不久前一群中国游客
被堵在新马第二通道
干脆下了车在原地
跳起了广场舞
欢快地扭起秧歌~
新马通道之所以那么堵
原因有很多……
主要还是因为要过境
一边出关一边进关
都有很多手续要办理
开车的人还需要
在两边关口缴纳不同币种过路费
需要用不同的交通卡
单反动作慢一点
后面就排起了长龙
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但是像椰子这种不常过境的人
经常忘带卡，刷错卡
耽误了时间
搞得后面的人怨声载道
以后这种情况有希望 改善了
新马两国将为开车的人
推出跨境综合卡
预计今年第四季度发行
以后两国人民就可以
用这张“新马通行卡”（Combi Card）
更便利地在新加坡和新山
支付过路费和停车费
这张卡是由
新加坡的易通卡（EZ-link）
和马国的一触即通卡
（Touch n’Go Card）
两大公司联手退出的
跨境双币综合卡
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目前该卡确定的功能就是
用来支付新加坡和马来新亚
的过路费和停车费
未来预计还有更广泛的用途
在两国民众购物和用餐时
都能派上用场
到那个时候
这真的是一张万能神卡了
看到这里，肯定有人要问了
“新马通行卡”这么神奇
能够两边支付，竟然还是双币的
这究竟是什么原理呢？
汇率问题怎么处理呢？
其实这不是什么科技创新啦
只是一张卡里面有
EZLink和Touch n’Go
两个电子钱包
这两个钱包只能分别
在新加坡和马来西亚
以现有的方式充值
也就是说，如果要充新币
只能使用应用或到充值点充值
如果要充值令吉
只能在马国的Touch n’Go机器充值
充值还是需要两边跑的
在使用时通行卡
会扣除当地币值
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因此不存在汇率问题
额，简单理解
就是把两张卡的芯片抠出来
放进一张卡片里。。。
请问，这跟我自己把两张卡
黏在一起有什么区别！！！
看来，解决新马之间的交通拥堵
还是要靠升级基础设施
昨天新马领导人非正式峰会
也讨论了如何舒缓长堤拥堵的问题
李显龙总理说新马都会扩建
关税、移民及检疫设施CIQ
新加坡方面移民关卡局
2017年3月底宣布
征用旧兀兰中心部分地段
来扩建兀兰关卡
以应付日益增加的通关流量和保安需要
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而马国首相马哈迪昨天说
舒缓长堤和第二通道拥堵问题
是马国政府优先要处理的事项
选好出行时间
据统计目前
每天有约25万至30万人次
使用新马长堤
想要避免拥堵？
选好出行的时段很重要
椰子这里有一份
高峰期时间表给大家参考
尽量避开人流量最大的时候
就可以免去被堵之苦啦！
从新加坡到新山的高峰时段
1．每日下午4点至深夜（下班放学高峰时段）
2．周日上午8点至12点（新加坡人到新山一日游的高峰时段）
3．周末上午6点至下午3点（新加坡人到新山一日游高峰时段）
4．星期五下午3点至深夜（在新加坡工作的马来西亚人回乡过周末高峰时段）
5. 公共假日前夕及公共假日
从新山到新加坡的高峰时段
1. 每日凌晨4点至上午10点（上班上学高峰时段）
2. 周末下午4点至深夜（新加坡人到新山一日游后返回新加坡高峰时段）
3. 周日下午2点至深夜（新加坡人到新山一日游后返回新加坡+在新工作马来西亚人周末结束返回新加坡高峰时段）
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4. 公共假日前夕及公共假日
椰子突然明白了
为什么公司里的住在新山的同事
每天都加班到深夜才回家
就是为了避开关卡的拥堵时刻
生活真是太不容易了！
另外开车的人可以下载一个
APP随时查询关卡的车况
通过这款app可以随时随地
得知关卡的车况，提前计划出行
兀兰关卡和大士关卡
都可以查看进出关卡情况哦
椰友们，你们还有什么
避免堵车的通关小窍门
留言告诉我们哦！
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