出征新加坡！中建集团首台“出海”盾构机下线啦
期待着，期待着
691、692终于下线了
它们是谁?
它们就是中建集团首个海外地铁项目
即将应用的土压平衡盾构机！
1月30日
691、692盾构机在郑州双双下线
盾构机正式下线
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新加坡陆路交通局高级项目经理Egwin Law Kwok Loong（刘国龙）、高级项目工程师Shelke Mahesh Pandharinath、隧道经理Rohaizan Bin Rahmat，中建股份有限公司新加坡分公司隧道经理Sugondo Gan，中铁装备集团党委书记、董事长谭顺辉，中建隧道盾构分公司副总经理徐长胜等参加仪式。
下面，小编带你了解“国之重器”——盾构机
姓名：邀你命名！
这个庞然大物就是盾构机
用于盾构法的隧道掘进机械
其开挖直径为6.67米，设备总长约100米
技能：嚼石啃土
盾构掘进中保持开挖面稳定的同时
完成排土及隧道衬砌作业
出征新加坡的盾构机有何不同？
地下埋深30多米的地方潮湿、闷热
广告以往，我们的“豪车司机”
需在这样的环境中每日连续工作12小时
这次盾构机操作安装通风制冷系统啦
降低隧道整体温度
改善施工人员工作环境
工人作业时将不再受热
盾体采用主动铰接形式
能够更好地控制盾构及管片姿态
那么，这两个“大家伙”
将在新加坡开启怎样的奇妙之旅呢？
小编带您了解中建隧道首个海外项目
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项目全称为新加坡715-北东延长线明挖隧道和盾构隧道项目，是中建集团首个走出国门的地铁盾构项目，属于新加坡大众捷运系统（MRT），线路长度近1.6km。
敏捷行动 多措并举占先机
2018年2月，项目首批人员入驻新加坡，7月竞聘，所有人员按照公平、公开、择优原则竞聘上岗，中建隧道、中建五局及海外业主再三考察确认后外派。
技术先行 提前谋划保施工
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项目实行每日例会制度，提前谋划、剖析总结、分工明确，确保各项工作有条不紊进行。
警钟长鸣 培训交底促实践
项目高度重视内部培训，督促员工参加专项培训、每天学习专业知识，努力打造学习型团队，确保安全生产。 再来看看我们海外员工们的狮城生活
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中建隧道新加坡地铁项目通车后
将填补新加坡榜鹅东北区轨道交通空白
缓解中心人口密集等城市病
加强新加坡东北部区域与主城区的联系
为城市综合功能提升做贡献
盾行千里 通达天下
2019年中建隧道与你
同心同德同发展
创新创业创辉煌
祝大家新春快乐！
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- 发表于 2019-08-06 14:51
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- 分类：社会百科
