(联合早报)
作者
薛渤杨
打著“廉洁清明”金字招牌的新加坡,对贿赂和贪污等现象一向来都采取“零容忍”态度。不要以为向他人收取一块钱贿金算是小case,在新加坡,无论金额大小,只要涉嫌贪污贿赂,都属于刑事罪。
广告本地近日曝光的一起贿赂案,令众人瞠目结舌:每次所涉及的金额低至一元,是目前已知的最低“面额”索贿行为。
两名叉车操作员因涉嫌向同事索取一元贿金11日被控上庭。一旦罪成,两人将可能面临最高10万新元罚款,或者不超过五年监禁,或者两者兼施。
被控上庭的两名男子分别是47岁的陈子良和43岁的赵玉村。他俩都是经营货柜中转站的Cogent Container Depot私人有限公司的员工。《海峡时报》报道说,两名男子皆来自中国。
贪污调查局(CPIB)发布的文告显示,陈子良面对两项抵触防止贪污法令的控状,其中一项指他企图向卡车司机姜兴年(译音)索取一元贿金,作为不耽误将一个货柜装载到姜兴年卡车上的交换条件,这种行为本身已经是贪污。
另一项则指他在2016年3月至今年3月期间,屡次向同在Cogent共事的数名卡车司机收取相似的贿金,作为“不拖延装卸货柜”的交换条件,触犯了员工操守和贪污法。
赵玉村则被控在2014年9月至今年3月期间,同样以不拖慢装卸货速度为交换条件,向共事的卡车司机收取类似数额的贿金。
广告什么意思呢?简单来说就是如果卡车司机不给叉车操作员一点“意思意思”,那后者就不愿加快工作速度。反之,给了一块钱,叉车操作员的手脚就会变利索,帮卡车司机把货柜装卸好。
贪污调查局并没有公布这两名男子通过“一元索贿”手法,在四年半期间一共收受了多少贿金,也没有透露这两人前后一共向多少名卡车司机索取了多少次贿赂。
不过,红蚂蚁咬了咬Cogent货柜中转站的2016年《公司年度报告》发现,Cogent在2016年处理了约7万9000个标准货柜,该中转站的仓库在同一时间内可以储存多达1万6000个货柜。
假设,红蚂蚁只是说假设,如果每辆卡车只运载一个标准货柜,而叉车操作员又向每名卡车司机收取一元贿金,聪明的蚁粉应该已经能算出当中的油水吧?
据《联合早报》报道,新加坡港口是全球最繁忙港口之一,连接全球600个港口,每年超过13万艘船只会经过新加坡港口。新加坡国际港务集团(PSA International)2017年在新加坡港口的货柜吞吐量就多达3335万个标准箱。新加坡港口目前占有全球七分之一的货柜船转运量。
所以不要小看这一元索贿,两名叉车操作员应该都是相当聪明的人,只不过聪明反被聪明误。
根据《海峡时报》的报道,这两名中国籍男子目前以5000新元保释在外,明年1月9日案件将再次过堂。
广告案件并非孤案
事件在网上发酵,除了部分网友会觉得杀鸡用牛刀不至于,但还是有不少网友还是觉得政府这一步棋下的恰到好处,希望能取得杀鸡儆猴的成效:
也有不少网友道出自身的亲身经历,表示出自己的无奈
相信是来自同行的网友Ilyas更是爆料,岌巴货柜分销园的叉车操作员好像会要求收取两元,希望贪污调查局能介入调查。
广告近年来,本地贪污贿赂事件频频发生,从去年的前桌球国手李虎的母亲行贿案,到年初的宏茂桥市镇会前总经理黄志明受贿案,无一不是在挑战新加坡的法律。当然,这些试图与本地法律背道而驰的行为,终究还是逃不过本地法律的制裁。
橘生淮南则为橘,生于淮北则为枳。红蚂蚁奉劝各位不要把外地的不良习惯带入本地,在新加坡,贪污没有金额多与金额少的区别,即使贪一块钱,也已经触犯贪污罪。
想举报贪污的民众,可拨打反贪局电话1800-376-0000,或发送电邮至[email protected]
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