还好没通车！新加坡PIE高架桥10座有8座存在坍塌问题！！
在新加坡高速路的数量真的是数不胜数！但是，随着人们出行的需求量日益增长！
高架桥，高速路的建设也是越来越重要了！！
对于高速路和高架桥安全问题当然应该是最应该考虑的！！所以说设计和核查是最主要的问题！！
这不禁让大家想到了2004年的The Collapse of Nicoll Highway！！
一条正在挖掘中的地铁隧道发生坍塌事故，事后调查得出的结论是支撑隧道的结构无法支撑（supporting structure for the deep excavation work failed），
广告导致地面上的尼诰大道（Nicoll Highway）出现一个宽达六车道、深及三十米的大洞。事故造成四死三伤。坍塌之后地下的煤气管道起火，火焰甚至窜出了地面。
（图片来源网络）
这件事请足以让我们看出设计以及核查的重要性！！
在前年7月14日凌晨3时30分，衔接樟宜东路上段和泛岛快速公路（PIE）的高架桥在兴建过程中，突然有部分结构坍塌，造成一名中国籍客工丧命和10人受伤。
高架桥的主要承包商胡金标建筑私人有限公司（OKP）、执行董事胡土发、项目总监余志强、项目工程师王乔海、分包商CPG顾问私人有限公司（CPG）的专业工程师罗伯特阿里安多，
以及一名认证的结构工程的合格核查师梁邵宏，去年被控上法庭，分别面对两项至五项控状！！
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今年61岁的被告梁邵宏（译音）面对三项罪名，他今天承认其中一项触犯建筑管制法令的罪名，
指他身为合格核查师（accredited checker），没有检查高架桥十个枕梁固定枕梁（permanent corbel）的设计。
庭上揭露，根据建设局的调查，意外是因为高架桥有一处的临时枕梁（temporary corbel），承受不了重量移位，造成上面的预制横梁（precast girder）坍塌。
建设局接着对于整个1.8公里长高架桥的设计做出全面的检查，发现除了临时枕梁有问题以外，十个固定枕梁之中，
有八个将会在高架桥通车的时候因为承受不了重量，造成高架桥坍塌。
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可想而知，这是多么严重的问题，10座里面有8座可能发生坍塌危险！！
而且，这个核查官还打算否认，直到他的属下工程师全盘托出后，他才改口承认没有检查。
主控官说，八个有问题的枕梁，会在通车时坍塌，其中五个很有可能就在建筑过程中就造成坍塌，或者在通车时坍塌，造成的后果将不堪设想。
广告这要是没有检查出来，一旦通车了，后果真的是不敢想像！！再加上新加坡车流量这么大！！