新加坡20分钟市镇，45分钟城市计划又近一步！！
随着新加坡人口的逐渐增加，再加上新加坡未来发展的重点项目！
比如说新加坡第五航站楼，南部濒水地区的发展等等！
新加坡计划增建约40公里长的地铁线和延长线，把地铁列车开到更多新发展地段及住家门前。
2040陆路交通发展总蓝图昨天（5月25日）出炉，陆路交通管理局将在未来20年进一步扩大地铁网络，
打造更四通八达的公共运输服务，实现“20分钟市镇、45分钟城市”的愿景。
广告这包括探讨兴建一条新地铁线，
从北部和东北部衔接到未来新发展的南部濒水地区（Greater Southern Waterfront），途经兀兰、三巴旺、盛港、实龙岗北、黄埔、加冷等地。
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陆交局表示，新地铁线主要服务北部和东北部新发展的住宅区，以及现有一些无法享受地铁便利的居民。
预计新地铁线将涵盖兀兰、三巴旺、盛港、实龙岗北、黄埔、加冷及圣淘沙附近的南部濒水地区。
地铁线建成后将有助于舒缓东北走廊日益增加的交通需求量，而乘客到达市区的时间可缩短40分钟，预计40万户家庭将从中受惠。
目前，计划仍处于研究阶段。当局将研究人们的需求、线路的位置、地铁站地点，以及在考虑现有及未来的土地发展用途后，再制定落实计划的时间表。
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除了新地铁线，到了2030年代中期，南北线也将增设两个新地铁站，
一个是在蔡厝港站和武吉甘柏站之间增建的红砖站（Brickland），
方便蔡厝港吉丰（Keat Hong）、武吉巴督西、Pavillion Park住宅区，以及登加新镇的红砖区居民以地铁代步。
另一个则是在油池站和克兰芝站之间增设双溪加株站（Sungei Kadut），
并从武吉班让延长滨海市区线连接到这个新转换站，以应付西北部包括油池、蔡厝港及双溪加株工业区的需求。
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目前我国地铁网络全长约229公里，到2030年将延长到360公里，上述新地铁线开通后，
将进一步扩大到将近400公里，地铁密度可媲美伦敦和纽约，高于东京和香港。
建造新地铁线和新地铁站有助落实“20分钟市镇、45分钟城市”的愿景！
与此同时，新加坡也要对新加坡巴士进行提高改进，
到2040年，新加坡计划实现用整个公共巴士车队来替代能源驱动。
广告为了保证巴士的通畅，有些道路将设置为巴士专用道，只允许巴士通行，私家车不允许通行。
预计到了2026年，全长21.6公里的南北交通廊道将是最长的南北交通畅行廊道，乘客车程时间可缩短15分钟左右。
希望可以早点到来，为大家搭乘公共运输带来更多便利！！