（吉隆坡8日讯）疑走错路，巴士失控冲落排水沟，12名马航货柜中心（Mas Cargo）工作人员惨死！
一辆载有43名外劳的员工巴士，昨晚驶往马航货柜中心途中，失控“铲”上路肩后，坠入20尺深的排水沟，导致1名印裔司机和11名外劳惨死。
这起车祸于昨日晚上11时，在吉隆坡国际机场S8路发生，案发现场靠近马航货柜中心，但距离通往货柜中心的道路大约200米；警方指出，这并非该巴士的正常行驶路线。
事发后，38名来自吉隆坡国际机场、布城、赛城和雪邦的消拯员、民防部队，以及多辆救护车到场展开救援行动。
广告现场所见，肇祸巴士坠沟后卡在排水沟摇摇欲坠，路肩有明显深刻的轮胎刹车痕迹，现场也散落不少乘客的私人物品，一片狼藉。
吉隆坡国际机场警区主任祖基菲里助理总监指出，案发时巴士上共有43名乘客和1名印裔司机；司机和8名外籍员工当场丧命，另外3名死者在医院不治。
他说，11名外劳死者分别是4名印尼籍女子、2名尼泊尔男子和5名孟加拉籍男子。
“死者的遗体都被送到沙登医院剖验，另外33名伤者也分别被送往布城、万津、加影和沙登医院急救。”
他今天也亲自前往沙登医院停尸房了解情况，他说，通往货柜中心的道路距离案发现场大约200米，警方也十分不解司机为何把车驶入案发路段。
“据了解，案发的路段并非危险路段，警方会从各个角度展开调查，包括司机的背景、驾驶状况、是否涉毒和酒精、巴士车龄、是否超载，以及驶入现场的动机。”
广告搜救人员从巴士抬出死者遗体，平放在空地上。
巴士车身悬空，救援行动惊险！
巴士坠落后，处在陡斜的位置，加上车身悬空，消拯员到场后不敢贸贸然行动；经观察和规划后，消拯员以绳索稳定车身，确认没有爆炸危险了，才逐步展开救援行动。
现场救援指挥官尼克指出，消拯员抵达现场，当务之急是确认车身和周围没有易燃物，也派员到车头拆掉电箱，避免巴士爆炸。
“接下来，我们以绳索稳定车身，才联合警员和民防部队队员一起将死伤者抬出车外。”
至截稿时，还有33名伤者在医院接受治疗，其中11人伤势严重，14人中度受伤，另外8人蒙受轻伤。
“司机不是第一次载送员工，不可能不熟悉道路！”
广告警方调查发现，肇祸的43岁印裔司机没有犯罪记录，经常载送货柜中心员工，理应熟悉周边的马路，为何脱离正常路线，耐人寻味！
祖基菲里也说，案发现场没有闭路电视，警方目前还在调查案发原因和极力还原案发过程。
“警方会从今天开始安排伤者录取口供，至于死者，警方也已经透过大使馆设法联络他们家属，好安排领尸程序。”
另一方面，印裔司机的侄儿代表家属赶到沙登停尸房办理领尸手续，受访时透露死者和妻子育有3名儿女，一家五口居住在汝来。
员工巴士失控冲上路肩，再冲入排水沟内。
广告搜救人员与死神搏斗，争分夺秒救治受伤的外劳。
警方将死者遗体一一抬上警车，准备送往医院剖验。
（沙登8日讯）“他是奉公守法的司机。”
肇祸司机苏来的妻舅西华（37岁）指出，死者生前奉公守法，不曾违规驾驶发生意外或接获罚单。
他今日在沙登医院停尸房向记者指出，姐夫本身曾拥有1辆巴士，但多年前将巴士卖掉后便开始受聘于外包公司，每日三趟载送机场员工往返工作地点。
“姐夫生前驾驶时非常小心，不曾出过意外及接过罚单，在我们眼里是好好先生，非常顾家及疼爱子女。”
他说，每日都会和姐夫聊天，并指当他接获姐夫不幸逝世的消息时，非常惊愕。
西华指出，姐夫身体状况良好，事发前也不曾听闻他有任何不适，因此家人也不清楚肇祸原因。
另一方面，其中一名印尼女死者菲达（23岁）的好友奴鲁指出，死者来自印尼棉兰，在马工作已约三年。
“当天死者是做夜班，当时死者本应到机场接替我的工作，不料却发生车祸。”
广告她指出，当她们一众好友获悉车祸意外后，立即赶往案发现场了解情况，却接到好友当场丧命的消息，很是难过。
奴鲁说，死者在远在家乡生活的父母已获悉此事，目前不确定该如何处理女儿的身后事，一切待公司安排。
广告巴士车头严重撞毁，司机当场丧命。
祖基菲里（中）在现场召开记者会。左为雪州交通调查及执法组主任阿兹曼警监。
广告祖基菲里：会彻查司机的驾驶状况和车祸肇因。
大批媒体赶到停尸房外驻守，以了解最新的案情进展。