一艘马来西亚政府（左）与一艘新加坡警察海岸卫队船只出现在我国大士海域一带。（海峡时报）
作者
沈泽玮
新马纷争爆发快一星期了，马来西亚今天表示将采取“所有有效的措施以为局势降温”，并以冷静且和平的方式处理这件事，但坚持不撤船。
广告马国外交部今晚发文告说，“无法同意”撤出马国政府船只，回到今年10月25日之前的情况。我国外交部对此表示失望，并警告马国须为派遣船只进入相关海域而产生任何“不愉快”的状况负责。
据早报网报道，我国外交部今晚发表声明，呼吁马国将新山港界恢复至10月25日以前的状态，以“避免产生误解和其他潜在问题”。
国防部周六晚上重申，将捍卫新加坡主权。（国防部面簿）
外交部说：
“马来西亚在该海域部署船只加强其法律声索，只能加剧紧张局势。马来西亚必须为将船只部署到该海域而产生的任何不愉快情况负责。”
上周五接触过 新马官员明年1月第二周会面
不过，好消息是，双方官方已经开始接触，且定下了协商的时间。外交部声明透露，新马两国的官员将在明年1月的第二周会面，就解决新山港界问题交换意见。
据报道，外交部声明说，内政部长兼律政部长尚穆根和总检察长黄鲁胜上周五（7日）已经与马来西亚总检察长汤米托马斯见面，讨论新马在我国大士一带的领海纠纷。我国官员当时向汤米托马斯建议，马国将新山港界恢复到10月25日前的状态。这将不影响新马各自对这个区域的海域界线主张。
广告外交部说：
“ 海域界线主张可按照国际法下的既定程序提出，不需要让船只对峙。”
马国外交部在声明承认，新加坡的建议不会影响各自在海域界线上的主张，但仍拒绝接受新加坡的建议，即回归到10月25日前的状态。我国对此表失望。但令我国感到鼓舞的是，马国在最新声明中已承诺采取一切有效措施缓和局势，并以冷静且和平的方式处理这件事。
从这样的表态看来，局势算是暂时稳住了吧？
我国划底线：不愉快后果由马国负责
马国是在今年10月25日单方面扩大柔佛新山的港界，侵犯新加坡大士一带领海，之后还派遣政府船只多次进入这片海域。马国上周五建议新马两国停止向出现争议海域派船，但被我国拒绝。
马国今天在声明中说，将采取“所有有效的措施为局势降温”，具体指向什么没有说明，但如果言而有信，那船只就必须有所克制，不要做出挑衅行为；而我国也已经清楚划下底线了，如果具争议性海域出什么状况（潜台词是擦枪走火），那后果由马方承担。
马哈迪：不撤船直到达致协议为止
另据《海峡时报》报道，93岁的马哈迪今天又讲话了。他坚持，马方船只将继续前往相关具争议性海域，直到新马双方达致协议为止。
马国首相马哈迪。（互联网）
老马说：由于目前还没有决定（如何协商），因此双方船只还在那里，新加坡船只在那里，我们的船只在那里。”
“我们会与新加坡商讨，我们不要和新加坡争执。有时（港界）声索会重叠，我们可以通过协商解决。”
至于何时开始协商，早报网引述老马说：“现在……越快越好。” 谈到目前新马关系，马哈迪认为两国关系“良好”。
马国船只一天不撤，实在难让人看到愿意化解纷争的诚意，不会是想打迷糊仗吗？唯一让人看到转机的是，谈谈总比吵吵好，既然双方已经订下商谈的时间（明年1月第二个星期），那就求神拜佛，从现在到明年1月这段时间，相关海域不要出状况。
转移海域焦点？马国今天再打“领空牌”
海域纷争还未化解，马国今天又转回领空问题说事。
据马国媒体报道，交通部长陆兆福今天说，新加坡交通部只是选择性地公布实里达机场的仪表着陆系统（ILS）的部分信息，意在“影响舆论走向”。
马国交通部长陆兆福。（互联网）
广告交通部是在上周二（4日）公开新加坡民航局（CAAS）就实里达机场起降程序，多次与马来西亚民航局（CAAM）沟通咨询的记录。
陆兆福呼吁我国交通部发布马来西亚民航局在今年10月9日、11月15日、21日和28日发给新加坡民航局的信函，否则马方将公布所有信件，好让公众了解马方立场。
马方指“选择性”公布信息 交通部回应：不反对公开所有文件
面对马方明显指责我国刻意隐瞒信息以误导民众，交通部今晚赶紧发声明回应说，之所以选择公开这些记录，是为了回应媒体询问有关CAAS是否在去年12月就此事征询过CAAM意见。交通部说，如果马国认为有必要公开所有相关文件，我国并不反对。
交通部说：
“新加坡认为，将谈判维持保密对促进坦诚和具建设性的交流是有益的。这是我们为何没有选择公开新马之间发布任何的信件往来的原因。但如果马来西亚认为有必要针对该问题发布相关信件，我们不反对。”
交通部也说，陆兆福只提及了今年10月和11月发出的信件，但为了透明起见，马国应确保两国之间有关该课题的所有讨论和沟通记录都予以公开，包括两国在今年11月29日和30日的最新会议记录。
实里达机场。（联合早报）
陆兆福上周二（4日）在国会上表示，马方反对我国实里达机场明年将启用的“仪表降陆系统”起降程序，指飞机的起降航道会影响柔佛巴西古当的发展，并称这侵犯了马国主权，挑起了新马空域争议。
我国交通部当天回应说，跨境航空管理并不涉及国家主权，并反指马国入侵我国海域。
马国先出手打“领空牌”，被我国指责入侵海域之后，连日来争议焦点都在海域上。现在马国又倒回来在空域问题上发牌，是在释放烟雾弹吗？
从12月4日至今，新马每天都在隔空喊话，这样的局面估计还会持续一段日子，直到双方坐下来好好谈谈。