（吉隆坡5日讯）随着交通部长陆兆福日前宣布，大马政府希望在2019年底起收回新加坡在柔佛周南部的全部空域权利，新加坡《海峡时报》质疑大马管理该片空域的能力。
该报章高级航空记者卡兰姬在评论文中强调，空域管理旨在维持商业航班的安全和增加交通流量，而非为了宣示主权。
广告她认同，一个没有管理自己领空的国家无论出于何种原因，都有收回该空域的权利，但要采取行动时理应告知“为什么”要收回，而不是基于“这本来就是我的东西”。
新加坡自1974年起，通过负责抵达、离境及飞越新加坡的吉隆坡与新加坡区域控管中心的营运信函协议（LOA），控制相关领空。
卡兰姬说，重划飞航情报区（FIR）需要经过一系列程序，并需获得国际民航组织（ICAO）批准。
“换句话说，你（马来西亚）能做的更好吗？”
她强调，为了安全地管理该区域空中交通的潜在增长，利益相关者有必要整合，而非互相切割。
“把空域切割成多个小碎片并由多造管理飞机，只会增加复杂性，导致涉及者需多重协调，更甚的是引发更多安全风险。”