北京时间11月1日，马来西亚方面依旧在纠结于隆新高铁问题上丢掉的面子，而根据马来西亚方面的表态，马哈蒂尔在11月份赴新加坡参加东盟会议的时候会与新加坡总理李显龙见面，而到时候水价问题则会是重要的议题，不过新加坡方面对待这个问题显然是比较强硬的，新加坡方面在7月份就已经表示，因为马来西亚方面在1987年已经决定不调整水价，任何质疑水价问题的都是在怀疑新加坡的主权，由此可见，马哈蒂尔想要通过水价找回失去的面子并不是那么容易。
广告马哈蒂尔上任之后便想要取消还没有开始正式动工的隆新高铁，这个纳吉布与李显龙签订的连接吉隆坡与新加坡的高铁项目被认为是双方沟通的重要项目，新加坡方面很重视这个项目，已经成立专门的项目组且已经开始做前期准备工作，所以新加坡方面不同意，在双方正式沟通中，新加坡方面采用笑面虎的方式，一方面大肆恭维对手，另一方面坚持自己的观点，最终马来西亚同意在支付赔偿金的前提下暂停这个项目两年，而这也是马哈蒂尔上任之后遇到的第一个挫折，毕竟他用1500万新元换来了两年，这个时间对于马来西亚没有太短了，但是之后重启付出的代价会更高。
马哈蒂尔一直想要找回这个面子，而他一直纠结的就是马来西亚当初与新加坡签订的卖水协议，因为1962年新加坡还属于马来联邦，所以当初当时同意每千加仑0.03林吉特（约0.05元人民币）的价格，每日供应2.5亿加仑生水给新加坡，这个协议规定25年后可以重新协商水价，而在1987年马来西亚方面决定不进行涨价，新加坡方面就认为水价是确定的，但是马来西亚方面一直认为是1987年之后随时可以进行谈价。
广告马哈蒂尔显然利用水价太低这一点来做文章，因为新加坡现在的自己产的水无法满足自己需求，所以对于马来西亚的水资源是十分依赖的，这也是马哈蒂尔一直纠缠的理由，但是毕竟双方有协议，马哈蒂尔只能不断地进行旁敲侧击，如果新加坡方面同意谈判，那么马哈蒂尔就可以为马来西亚增加一份收入，也就成了他的政绩。
马哈蒂尔这个想法实现很难，毕竟新加坡方面明白这一次松口，那么以后有问题就会拿出来，所以新加坡态度一直很强硬，甚至表示质疑水价协议就是质疑新加坡的主权，这种态度与当初乐呵呵谈判隆新高铁的态度形成了鲜明的对比，而对待新加坡，马哈蒂尔的招数还真不多。